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摘 要：林竞被称为“民国时期西北拓荒第一人”，他曾经去过西北部进行实地考察。在此期间以日记的方式描述了西北地区的地理地貌、生态环境、风俗民情、历史沿革、名人逸事、名胜古迹等。根据实地考察的结果，林竞提出了“开发西北”思想主张，列出了自己的“西北开发”计划。这些“开发西北”的主张对后世的影响深远。
关键词：民国时期；林竞；西北考察；西北开发
民国时期，中国人民广泛关注西北地区并提出建议。南京国民政府成立之初，就认定西北开发和西北建设是最重要的任务之一。林竞是当时主张开发西北并实地考察的一个实践者，他将考察途中的所见所闻和所有经历以日记的形式承载给后人，后出版为专著。由此我们可窥探林竞对西北地区的认识和开发思想。
1、林竞在西北的考察
林竞（1894～1962），字烈敷，霞关人。林竞少时跟当地范文卿先生在文昌阁（私塾）读书，后考入宁波甲种商业学校，毕业后赴日本学习，毕业于日本东京政法大学。从1916年至1928年林竞曾先后三次前赴西北地区实地考察。林竞因其亲历西北而又提出致力西北的主张，被称为“民国时期西北拓荒第一人”。
林竞的第一次西北考察始于1916年，时任内阁秘书长徐树铮有意经营西北作为皖系军阀势力范围，意欲将京绥铁路延伸到新疆，令陆军测量局派人前往察看地形地势，并考察新疆、甘肃的财政，为建筑铁路收集资料，费用由财政部承担，并命该部派人同往。财政部中下级官员以西北艰苦，多不愿意去，林竞自告奋勇担任此职，与陆军测量局的谢彬同去西北，两人分工明确：谢负责察看地形，选择路线；林的任务是调查沿途物产及经济情况。从北京出发，经绥远、宁夏、甘肃、青海等地到达新疆，历时一年之久。后因内地发生战乱，新疆与内地交通一度中断，于是取道中亚西亚，由乌鲁木齐经天山南路，及阿尔泰、西伯利亚，至北京。随后又赴日本。回国后，受到交通部门的委派，开始第二次西北行。
从1918年到1919年，他从北京出发，开始了他的第二次西北旅行，途经河北，内蒙古，宁夏，甘肃和新疆，到乌鲁木齐；后又回至归化（现内蒙古呼和浩特）。行程达11万公里，历时十个月。考察返京，林竞向政府提交《查勘绥甘新路线意见书》、《西北国道路线计划书》，这为当时的中国政府提供了一份详细的“国道”勘测设计参考。
五年之后，他又开始了第三次西北之行，历时三年左右。1924年冬，林竞受命辅助宋良仲整顿路政。1925年，由北京经河北、内蒙、宁夏、甘肃，至青海；1925年，驻青海。1927年，环游青海。1928年，由青海至上海。他在西北各地前后旅行长达六年之久，足迹遍布西北各省区及周边国家，这在当时可以说是少有的。考察结束后，林竞将考察报告《调查包头附近水陆交通情形意见书》提交政府。林竞将其西北考察活动的纪录整理为著作《西北丛编》出版。这说明林竞对西北的考察与认识是有根有据的，对西北的发展前景寄以厚望。
2、开发西北思想
林竞的开发西北思想是受黄膺白先生影响的，多次与黄膺白交谈。1928年访黄膺白时，林竞在《载在予日记上之黄膺白先生谈话》中说：“先生以余素主张开发西北，因谓余曰：‘此事要看中央各同志及在西北有特殊势力者诚意如何而后决。未可一意猛进也。’”黄膺白先生曾多次于私下对林竞进行指导，两人都有一颗为国奉献才智，建言献策的赤诚之心。
林竞在西北地区考察多次，生活数年，对于西北地区的穷苦困境与物产丰饶尽收眼底。在进行考察的同时，他的随身日记记录着在西北考察的种种趣事，这也成为后人研究西北地区的重要史料依据。从中可窥探林竞对祖国西北一隅的认知与思考，他提出几点极具建设性的开发西北意见，由此反映出他的开发西北思想。
第一，林竞认识到西北地区的政治、经济、文化等地位在时局动荡的情形下，相比东三省的位置更重要。林竞在其著述的自序中言西北“具238万余方英里，居全国七分之四之广土，蕴五行百产之精英，为历史文化之起点、江河之所源、万山之所始”而宜农宜牧，“辖欧亚之中枢，具天然之原料”宜工也宜商。因此，对于西北这样一块广袤无垠之地的开发与利用显得尤为重要。
第二，林竞将西北的地位放置全国乃至世界而提出西北是全国的西北，也是世界的西北，因為西北处于欧亚的中枢位置，具有牵动世界的关键作用。他提倡时人“应以全国之资力才力，从事于经营，并应在外交上尽力避免国际上之冲突”。对于西北经济的开发，他认为政府应“诚意予各国有善意投资之机会”。可见，他通过对西北的了解，提出了针对西北发展经济脱离贫困的金玉良言，他最早提出了招商引资的设想，以此推动西北地区的发展。
第三，林竞深知西北地处内陆，交通不便，穷困潦倒，民族众多，文化多元；他认为要使得西北地区快速发展颇为不易，需首要解决西北的交通问题，再者是实施教育。西北发展的问题是国家发展的重要问题，不容小觑。西北地处偏僻，交通仅有先民开辟的旧路，新式的公路、铁路尚未修建；民众常用的交通工具仅有畜力，如夹窝、马拉车、骆驼队等。地方菁英鲜有，故民众之间时有矛盾，归根结底是教育的不足。林竞与黄膺白曾就西北的发展进行探讨，黄膺白主张西北教育问题是解决民众矛盾的着手点。
第四，林竞的亲历西北加深了他对西北的了解，也使他的西北印象得以改观。“寻常眼光，多以西北气候乃极寒冷，其实多有炎热逾于广东，而温和同于江、浙者。物质生活，寻常多以为极简陋，而接近于英、俄之地，则繁华亦有同于内地各商埠者。”他对内地各省与西北情形进行对比，称赞西北之地“乃全国未来之生产泉源”。
林竞对于西北地区的民众生活极其关注，十分注重经济问题和教育问题，因民国政府的政策和西北地区的自然条件因素，使得林竞对西北的开发思想未能实现。但是，林竞的开发西北思想及其计划对于“东三省”沦陷后的“西北开发热潮”提供了可依靠可借鉴的宝贵资料，对于后人推动西北开发意义重大。
参考文献
[1] 林竞.西北丛编[M].上海：神州国光社，1931.
[2] 谢彬.新疆游记[M].兰州：甘肃人民出版社，2003.
[3] 吴相湘编.黄膺白先生故旧感忆录[M].台北：文星书店出版，1962.
作者简介：
张琦（1995—），男，甘肃漳县人，硕士研究生，西北师范大学历史文化学院，研究方向：中国近现代史。
关键词：民国时期；林竞；西北考察；西北开发
民国时期，中国人民广泛关注西北地区并提出建议。南京国民政府成立之初，就认定西北开发和西北建设是最重要的任务之一。林竞是当时主张开发西北并实地考察的一个实践者，他将考察途中的所见所闻和所有经历以日记的形式承载给后人，后出版为专著。由此我们可窥探林竞对西北地区的认识和开发思想。
1、林竞在西北的考察
林竞（1894～1962），字烈敷，霞关人。林竞少时跟当地范文卿先生在文昌阁（私塾）读书，后考入宁波甲种商业学校，毕业后赴日本学习，毕业于日本东京政法大学。从1916年至1928年林竞曾先后三次前赴西北地区实地考察。林竞因其亲历西北而又提出致力西北的主张，被称为“民国时期西北拓荒第一人”。
林竞的第一次西北考察始于1916年，时任内阁秘书长徐树铮有意经营西北作为皖系军阀势力范围，意欲将京绥铁路延伸到新疆，令陆军测量局派人前往察看地形地势，并考察新疆、甘肃的财政，为建筑铁路收集资料，费用由财政部承担，并命该部派人同往。财政部中下级官员以西北艰苦，多不愿意去，林竞自告奋勇担任此职，与陆军测量局的谢彬同去西北，两人分工明确：谢负责察看地形，选择路线；林的任务是调查沿途物产及经济情况。从北京出发，经绥远、宁夏、甘肃、青海等地到达新疆，历时一年之久。后因内地发生战乱，新疆与内地交通一度中断，于是取道中亚西亚，由乌鲁木齐经天山南路，及阿尔泰、西伯利亚，至北京。随后又赴日本。回国后，受到交通部门的委派，开始第二次西北行。
从1918年到1919年，他从北京出发，开始了他的第二次西北旅行，途经河北，内蒙古，宁夏，甘肃和新疆，到乌鲁木齐；后又回至归化（现内蒙古呼和浩特）。行程达11万公里，历时十个月。考察返京，林竞向政府提交《查勘绥甘新路线意见书》、《西北国道路线计划书》，这为当时的中国政府提供了一份详细的“国道”勘测设计参考。
五年之后，他又开始了第三次西北之行，历时三年左右。1924年冬，林竞受命辅助宋良仲整顿路政。1925年，由北京经河北、内蒙、宁夏、甘肃，至青海；1925年，驻青海。1927年，环游青海。1928年，由青海至上海。他在西北各地前后旅行长达六年之久，足迹遍布西北各省区及周边国家，这在当时可以说是少有的。考察结束后，林竞将考察报告《调查包头附近水陆交通情形意见书》提交政府。林竞将其西北考察活动的纪录整理为著作《西北丛编》出版。这说明林竞对西北的考察与认识是有根有据的，对西北的发展前景寄以厚望。
2、开发西北思想
林竞的开发西北思想是受黄膺白先生影响的，多次与黄膺白交谈。1928年访黄膺白时，林竞在《载在予日记上之黄膺白先生谈话》中说：“先生以余素主张开发西北，因谓余曰：‘此事要看中央各同志及在西北有特殊势力者诚意如何而后决。未可一意猛进也。’”黄膺白先生曾多次于私下对林竞进行指导，两人都有一颗为国奉献才智，建言献策的赤诚之心。
林竞在西北地区考察多次，生活数年，对于西北地区的穷苦困境与物产丰饶尽收眼底。在进行考察的同时，他的随身日记记录着在西北考察的种种趣事，这也成为后人研究西北地区的重要史料依据。从中可窥探林竞对祖国西北一隅的认知与思考，他提出几点极具建设性的开发西北意见，由此反映出他的开发西北思想。
第一，林竞认识到西北地区的政治、经济、文化等地位在时局动荡的情形下，相比东三省的位置更重要。林竞在其著述的自序中言西北“具238万余方英里，居全国七分之四之广土，蕴五行百产之精英，为历史文化之起点、江河之所源、万山之所始”而宜农宜牧，“辖欧亚之中枢，具天然之原料”宜工也宜商。因此，对于西北这样一块广袤无垠之地的开发与利用显得尤为重要。
第二，林竞将西北的地位放置全国乃至世界而提出西北是全国的西北，也是世界的西北，因為西北处于欧亚的中枢位置，具有牵动世界的关键作用。他提倡时人“应以全国之资力才力，从事于经营，并应在外交上尽力避免国际上之冲突”。对于西北经济的开发，他认为政府应“诚意予各国有善意投资之机会”。可见，他通过对西北的了解，提出了针对西北发展经济脱离贫困的金玉良言，他最早提出了招商引资的设想，以此推动西北地区的发展。
第三，林竞深知西北地处内陆，交通不便，穷困潦倒，民族众多，文化多元；他认为要使得西北地区快速发展颇为不易，需首要解决西北的交通问题，再者是实施教育。西北发展的问题是国家发展的重要问题，不容小觑。西北地处偏僻，交通仅有先民开辟的旧路，新式的公路、铁路尚未修建；民众常用的交通工具仅有畜力，如夹窝、马拉车、骆驼队等。地方菁英鲜有，故民众之间时有矛盾，归根结底是教育的不足。林竞与黄膺白曾就西北的发展进行探讨，黄膺白主张西北教育问题是解决民众矛盾的着手点。
第四，林竞的亲历西北加深了他对西北的了解，也使他的西北印象得以改观。“寻常眼光，多以西北气候乃极寒冷，其实多有炎热逾于广东，而温和同于江、浙者。物质生活，寻常多以为极简陋，而接近于英、俄之地，则繁华亦有同于内地各商埠者。”他对内地各省与西北情形进行对比，称赞西北之地“乃全国未来之生产泉源”。
林竞对于西北地区的民众生活极其关注，十分注重经济问题和教育问题，因民国政府的政策和西北地区的自然条件因素，使得林竞对西北的开发思想未能实现。但是，林竞的开发西北思想及其计划对于“东三省”沦陷后的“西北开发热潮”提供了可依靠可借鉴的宝贵资料，对于后人推动西北开发意义重大。
参考文献
[1] 林竞.西北丛编[M].上海：神州国光社，1931.
[2] 谢彬.新疆游记[M].兰州：甘肃人民出版社，2003.
[3] 吴相湘编.黄膺白先生故旧感忆录[M].台北：文星书店出版，1962.
作者简介：
张琦（1995—），男，甘肃漳县人，硕士研究生，西北师范大学历史文化学院，研究方向：中国近现代史。