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采用Xfoil程序对三组不同相对厚度和相对弯度翼型的气动性能进行分析模拟,研究转捩现象对翼型气动性能的影响,阐述不同攻角下边界层转捩点的预测和分析以及不同攻角转捩点对翼型气动性能的影响。结果表明:不同相对厚度下转捩点位置前移速度和前移位置变化不同,导致翼型失速变化不同,且弯度的变化也对翼型转捩点和失速有一定影响。