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探讨了地铁车站端头井围护结构计算方法 ,结合某地铁车站施工中对盾构工作井端墙的内力现场测试 ,表明连续墙在坑外土体搅拌加固时 ,内力变化最大 ,其次是在基坑开挖阶段 ;内衬墙修好后 ,盾构洞的开凿和盾构的进出洞 ,对连续墙内力的影响较小
盾构工作井围护结构在施工全过程的内力测试分析
【摘 要】
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探讨了地铁车站端头井围护结构计算方法 ,结合某地铁车站施工中对盾构工作井端墙的内力现场测试 ,表明连续墙在坑外土体搅拌加固时 ,内力变化最大 ,其次是在基坑开挖阶段 ;内
【机 构】
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同济大学铁道建筑系,同济大学铁道建筑系,同济大学铁道建筑系,同济大学铁道建筑系 上海200331,上海200331,上海200331,上海200331
【出 处】
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岩土工程学报
【发表日期】
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2002年03期
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