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【摘 要】 本文主要对油品检测常见的指标进行了归纳总结，并简要介绍了检验标准方法。
【关键词】 油品;检测;指标;标准
1 前言
油品质量检验是按照国家有关法律及石油石化行业的相关规定制度和油品检验的方法检验油品的物理化学性质是否符合相关质量指标的工作。对于相关工作人员来说，掌握必要的油品质量指标和检验方法，对于提高工作质量，保证工作效果，保护人身健康和环境具有十分重要的现实意义。
2 油品质量指标
2.1抗爆性
指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力，它是汽油燃烧性能的主要指标。爆震是汽油在发动机中燃烧不正常引起的。
2.2汽油抗爆性能指标
汽油辛烷值指标是大家最为关注的指标，因为就是通过抗爆性指标汽油产品分为90号、93号和97号，由于标号的不同，汽油产品运行性能不同，汽油价格也随之不同。
2.3密度
参考欧盟汽油标准EN228：2004和北京市地方标准DB11238—2007《车用汽油》，本标准确定汽油密度为720～775kg/m3。
2.4馏程
馏程是油品从初馏点到终馏点的温度范围，可反映汽油的蒸发性。10%蒸发温度反映了汽油的启动性能和形成气阻的倾向，该温度愈低，发动机越易启动，且启动时间短，但是轻组分太多，易产生气阻;50%蒸发温度反映了汽油的平均蒸发性能，它会影响发动机启动后升温时间和加速性能，此温度愈低，发动机预热到正常工作所用的时间就愈短，变速愈容易，但50%温度太低，则燃料热值低，发动机功率小;90%蒸发温度反映了汽油中重组分含量的多少，关系到燃料是否充分蒸发燃烧的情况，90%馏出温度越高，重质组分越多，燃料燃烧不易完全;终馏点温度越高，则易稀释润滑油和增加机械磨损，由于燃烧不完全，形成汽缸上油渣沉积或堵塞油管，测定方法为GB/T6536《石油产品蒸馏测定法》。
2.5蒸汽压
蒸汽压是衡量汽油在燃料供给系统中是否易于产生气阻的指标，还可以衡量汽油的蒸汽压与汽油蒸发排放和发动机起动性能有着密切关系。测定方法为GB/T8017《石油产品蒸汽压测定法（雷德法）》等。
2.6溶剂洗胶质
溶剂洗胶质（实际胶质）是车用汽油氧化安定性指标，用来评定汽油在发动机中生成胶质的倾向，根据国内汽油质量状况和需求，参考国内相关标准及世界燃油规范的要求，测定方法为GB/T8019《燃料胶质含量的测定喷射蒸发法》。
2.7诱导期
诱导期是车用汽油氧化安定性的指标，指在规定的加速氧化的条件下，油品处于稳定状态所历经的时间，以min表示。诱导期越长，氧化安定性越好。根据国内汽油质量状况和需求，参考国内相关标准的要求，测定方法为GB/T8018《汽油氧化安定性测定法（诱导期法）》。
2.8硫含量和硫醇
硫含量是汽油质量的重要参数之一。考虑到汽油中硫对汽车排放的影响和我国炼油厂的工艺水平，测定方法采用SH/T0689《轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法）》;硫醇通过博士试验或含量不大于0.001%，测定方法为SH/T0174《芳烃和轻质石油产品硫醇定性试验法（博士试验法），SH/T0663《汽油中某些醇类和醚类测定法（气相色谱法）》。
2.9铜片腐蚀
油品中某些活性硫化物可产生铜片腐蚀，通过铜片腐蚀试验可判断燃料中是否含有能腐蚀金属的活性硫化物。本标准参照现行国家和地方标准，测定方法为GB/T5096《石油产品铜片腐蚀试验法》。
2.10水溶性酸或碱
水溶性酸或碱是汽油在用酸，碱洗涤法精制之后因水洗不完全而残留在汽油中的。水溶性酸对钢铁有强烈腐蚀作用，水溶性碱对铝及铝合金能强烈腐蚀。因此，汽油不允许含有水溶性酸或碱，测定方法为GB/T259《石油产品水溶性酸及碱测定法》。
2.11机械杂质及水分
汽油中不得含有机械杂质和水分。
2.12苯含量
苯已被国际癌症研究中心（IARC）已经确认为致癌物。由于汽油中的苯会危害到人体健康和生态环境，结合我国的炼油工艺水平和排放需求，测定方法采用SH/T0713《车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量测定法（气相色谱法）》。
2.13烯烃含量和芳烃含量
烯烃和芳烃是汽油中辛烷值的主要贡献者。芳烃会使排气中CO、HC增加，尤其增加苯的排放。汽油中烯烃，芳烃含量测定可采用GB/T11132《液体石油产品烃类测定法（荧光指示剂吸附法）》和SH/T0741《汽油中烃族组成测定法（多维气相色谱法）。结果有争议时，以GB/T11132测定结果为准。
2.14氧含量
含氧的醇类和醚类可以降低汽油的使用量并在寒冷地区和汽车急加速阶段减少CO排放，但也会同时增加NOX和HC的排放，增加臭氧形成潜势，降低汽车加速性能。参考欧盟和世界燃油规范，测定方法为SH/T0663《汽油中某些醇类和醚类测定法（气相色谱法）》。
2.15甲醇含量
甲醇对金属，塑料和橡胶等均有较强腐蚀作用，对人体健康也有较大影响。原则上应禁止在非专门为甲醇汽油设计的车辆上使用，测定方法为SH/T0663《汽油中某些醇类和醚类测定法（气相色谱法）》。
2.16清净性
清净性是衡量车用汽油燃烧后对发动机沉积物影响的重要指标。清净性好的车用汽油可以保持发动机清洁，保证发动机正常工作，有利于保持排放耐久性。
2.17金属元素含量和磷含量
2.17.1铅含量
含铅汽油对环境的污染和人体健康危害很大，我国早已停止使用，汽油中不得人为加入含铅物质。测定方法为GB/T8020《汽油铅含量测定法（原子吸收光谱法）》。
2.17.2铁含量
铁元素会在尾气催化转化器中沉积，降低催化剂活性。氧化铁沉积到火花塞上可降低火花塞90%的寿命，因此汽油中禁止加入含铁添加剂。测定方法为SH/T0712《汽油中铁含量测定法（原子吸收光谱法）》。
2.17.3锰含量
甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）是在汽油无铅化进程中发展出的一种代替含铅添加剂的汽油抗爆剂。综合考虑环境和健康影响的可能性，我国石化行业的实际需求，以及提高辛烷值的成本和便利性等因素，应逐步降低MMT的使用量，但同时留有较大的空间。
2.17.4磷含量
主要来自磷基抗爆剂。效果不好，且对排放后处理装置有毒化作用。应予以禁止使用。测定方法为SH/T0020《汽油中磷含量测定法（分光光度法）》。
3 结语
总之，加强油品质量检验，一定要从实际出发，对管理、仪器、样品等各个方面进行综合的考虑，对不同指标有针对性的采取更加合理的方式方法，这样才能够更好的提高油品检验的准确度，提高工作效率。
参考文献：
[1]詹军，油品质量检验工作中应注意的十个问题[j]，石油库与加油站，2006.
[2]国际燃料质量中心，世界车用燃料标准汇编（第七版），2006.
【关键词】 油品;检测;指标;标准
1 前言
油品质量检验是按照国家有关法律及石油石化行业的相关规定制度和油品检验的方法检验油品的物理化学性质是否符合相关质量指标的工作。对于相关工作人员来说，掌握必要的油品质量指标和检验方法，对于提高工作质量，保证工作效果，保护人身健康和环境具有十分重要的现实意义。
2 油品质量指标
2.1抗爆性
指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力，它是汽油燃烧性能的主要指标。爆震是汽油在发动机中燃烧不正常引起的。
2.2汽油抗爆性能指标
汽油辛烷值指标是大家最为关注的指标，因为就是通过抗爆性指标汽油产品分为90号、93号和97号，由于标号的不同，汽油产品运行性能不同，汽油价格也随之不同。
2.3密度
参考欧盟汽油标准EN228：2004和北京市地方标准DB11238—2007《车用汽油》，本标准确定汽油密度为720～775kg/m3。
2.4馏程
馏程是油品从初馏点到终馏点的温度范围，可反映汽油的蒸发性。10%蒸发温度反映了汽油的启动性能和形成气阻的倾向，该温度愈低，发动机越易启动，且启动时间短，但是轻组分太多，易产生气阻;50%蒸发温度反映了汽油的平均蒸发性能，它会影响发动机启动后升温时间和加速性能，此温度愈低，发动机预热到正常工作所用的时间就愈短，变速愈容易，但50%温度太低，则燃料热值低，发动机功率小;90%蒸发温度反映了汽油中重组分含量的多少，关系到燃料是否充分蒸发燃烧的情况，90%馏出温度越高，重质组分越多，燃料燃烧不易完全;终馏点温度越高，则易稀释润滑油和增加机械磨损，由于燃烧不完全，形成汽缸上油渣沉积或堵塞油管，测定方法为GB/T6536《石油产品蒸馏测定法》。
2.5蒸汽压
蒸汽压是衡量汽油在燃料供给系统中是否易于产生气阻的指标，还可以衡量汽油的蒸汽压与汽油蒸发排放和发动机起动性能有着密切关系。测定方法为GB/T8017《石油产品蒸汽压测定法（雷德法）》等。
2.6溶剂洗胶质
溶剂洗胶质（实际胶质）是车用汽油氧化安定性指标，用来评定汽油在发动机中生成胶质的倾向，根据国内汽油质量状况和需求，参考国内相关标准及世界燃油规范的要求，测定方法为GB/T8019《燃料胶质含量的测定喷射蒸发法》。
2.7诱导期
诱导期是车用汽油氧化安定性的指标，指在规定的加速氧化的条件下，油品处于稳定状态所历经的时间，以min表示。诱导期越长，氧化安定性越好。根据国内汽油质量状况和需求，参考国内相关标准的要求，测定方法为GB/T8018《汽油氧化安定性测定法（诱导期法）》。
2.8硫含量和硫醇
硫含量是汽油质量的重要参数之一。考虑到汽油中硫对汽车排放的影响和我国炼油厂的工艺水平，测定方法采用SH/T0689《轻质烃及发动机燃料和其他油品的总硫含量测定法（紫外荧光法）》;硫醇通过博士试验或含量不大于0.001%，测定方法为SH/T0174《芳烃和轻质石油产品硫醇定性试验法（博士试验法），SH/T0663《汽油中某些醇类和醚类测定法（气相色谱法）》。
2.9铜片腐蚀
油品中某些活性硫化物可产生铜片腐蚀，通过铜片腐蚀试验可判断燃料中是否含有能腐蚀金属的活性硫化物。本标准参照现行国家和地方标准，测定方法为GB/T5096《石油产品铜片腐蚀试验法》。
2.10水溶性酸或碱
水溶性酸或碱是汽油在用酸，碱洗涤法精制之后因水洗不完全而残留在汽油中的。水溶性酸对钢铁有强烈腐蚀作用，水溶性碱对铝及铝合金能强烈腐蚀。因此，汽油不允许含有水溶性酸或碱，测定方法为GB/T259《石油产品水溶性酸及碱测定法》。
2.11机械杂质及水分
汽油中不得含有机械杂质和水分。
2.12苯含量
苯已被国际癌症研究中心（IARC）已经确认为致癌物。由于汽油中的苯会危害到人体健康和生态环境，结合我国的炼油工艺水平和排放需求，测定方法采用SH/T0713《车用汽油和航空汽油中苯和甲苯含量测定法（气相色谱法）》。
2.13烯烃含量和芳烃含量
烯烃和芳烃是汽油中辛烷值的主要贡献者。芳烃会使排气中CO、HC增加，尤其增加苯的排放。汽油中烯烃，芳烃含量测定可采用GB/T11132《液体石油产品烃类测定法（荧光指示剂吸附法）》和SH/T0741《汽油中烃族组成测定法（多维气相色谱法）。结果有争议时，以GB/T11132测定结果为准。
2.14氧含量
含氧的醇类和醚类可以降低汽油的使用量并在寒冷地区和汽车急加速阶段减少CO排放，但也会同时增加NOX和HC的排放，增加臭氧形成潜势，降低汽车加速性能。参考欧盟和世界燃油规范，测定方法为SH/T0663《汽油中某些醇类和醚类测定法（气相色谱法）》。
2.15甲醇含量
甲醇对金属，塑料和橡胶等均有较强腐蚀作用，对人体健康也有较大影响。原则上应禁止在非专门为甲醇汽油设计的车辆上使用，测定方法为SH/T0663《汽油中某些醇类和醚类测定法（气相色谱法）》。
2.16清净性
清净性是衡量车用汽油燃烧后对发动机沉积物影响的重要指标。清净性好的车用汽油可以保持发动机清洁，保证发动机正常工作，有利于保持排放耐久性。
2.17金属元素含量和磷含量
2.17.1铅含量
含铅汽油对环境的污染和人体健康危害很大，我国早已停止使用，汽油中不得人为加入含铅物质。测定方法为GB/T8020《汽油铅含量测定法（原子吸收光谱法）》。
2.17.2铁含量
铁元素会在尾气催化转化器中沉积，降低催化剂活性。氧化铁沉积到火花塞上可降低火花塞90%的寿命，因此汽油中禁止加入含铁添加剂。测定方法为SH/T0712《汽油中铁含量测定法（原子吸收光谱法）》。
2.17.3锰含量
甲基环戊二烯三羰基锰（MMT）是在汽油无铅化进程中发展出的一种代替含铅添加剂的汽油抗爆剂。综合考虑环境和健康影响的可能性，我国石化行业的实际需求，以及提高辛烷值的成本和便利性等因素，应逐步降低MMT的使用量，但同时留有较大的空间。
2.17.4磷含量
主要来自磷基抗爆剂。效果不好，且对排放后处理装置有毒化作用。应予以禁止使用。测定方法为SH/T0020《汽油中磷含量测定法（分光光度法）》。
3 结语
总之，加强油品质量检验，一定要从实际出发，对管理、仪器、样品等各个方面进行综合的考虑，对不同指标有针对性的采取更加合理的方式方法，这样才能够更好的提高油品检验的准确度，提高工作效率。
参考文献：
[1]詹军，油品质量检验工作中应注意的十个问题[j]，石油库与加油站，2006.
[2]国际燃料质量中心，世界车用燃料标准汇编（第七版），2006.