论文部分内容阅读
以新开发的发动机排气歧管隔热罩为研究对象,充分运用 CATIA 软件的曲面造型功能和 CAE 分析功能,对四种方案隔热罩自由模态分析,研究固有频率和对应的振型,对比相应的最大变形量,再通过发动机台架辐射噪声测试验证,选出最优方案,并制作最优方案的样件,通过了整车七万公里道路耐久试验验证.