解析CFG桩在公路软土地基施工中的应用

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  摘 要:在公路施工中,软土地基是公路施工面临的难点,因此需要重视CFG桩在公路软土地基施工中的应用。文章通过分析软土地基的特点以及CFG桩的基本原理,深入探讨了CFG桩在公路软土地基施工中的应用。
  关键词:CFG桩;公路软土地基;施工
  中图分类号:U416.1 文献标识码:A 文章编号:1006-8937(2014)23-0166-02
  随着我国经济的发展,公路等基础建设也得到了快速发展。公路是我国最主要的运输方式。在公路的施工中会遇到大量的软土地基,而软土地基具有承载力低、工程量大的特点,在现代的公路建设中,如何处理软土地基成为公路建设施工的重要内容。因此选择合适的软土处理技术,对于公路地基的建设具有重要的意义。在公路软土的施工中,为了确保CFG桩的施工,施工人员需要对CFG桩进行深入的了解,依据具体的施工情况设计出合理的施工方案,严格依照施工流程进行施工,从而确保CFG桩在公路软土地基中的施工质量。
  1 软土地基的特点
  软土通常是指由于海洋、湖泊、滩涂沉积而成的特殊土壤,这种土壤会随着气候环境的变化而变化,这种土质的含水量高、土质疏松、承载力比较差,如淤泥一样具有压缩性高的特点,这种软土是由于水流速度变慢而沉积下来形成的,因此具有丰富的有机物。在不同时期形成的软土是有差别的。
  2 CFG桩的基本原理
  CFG桩通常是由桩、桩间土以及垫层构成,垫层上的路基传来的压力分别施加给了桩以及桩间土,共同承受压力,桩的挤压可以提高土体的承载力,桩可以受到周围土体的侧应力。在CFG桩复合地基中,路基通过垫层能够和桩以及桩间土产生联系,路基受到的荷载传给了垫层,然后垫层再传给了桩以及桩间土,如果没有垫层,当桩端位于坚硬的土层时,桩承载大部分的荷载,这样桩间土无法发挥承载的作用;当桩端位于粘土层之上,由桩承载路基的荷载,路基和桩可能会随着时间的推移发生沉降,而路基下的土体会承担一部分荷载,在路基和桩之间设置垫土层,如果设置垫层,在路基出现荷载时,桩间土的抗压刚度就会小于桩的抗压刚度,这样就会造成桩顶部出现应力,当桩顶压力超过垫层的抗压强度,局部垫层就会产生压缩量,这样路基和垫层就会整体下移,这样桩间土就可以发挥承载的作用。垫层可以调节作用在桩上的荷载,并且传递给桩间土,让桩间土和桩共同承载荷载。桩具有承担荷载的作用,对路基可以产生一定的挤密作用,CFG桩在施工中采用挤密碎石桩机方法施工,桩的挤压作用可以促使桩间土挤密。在成桩的前期,利用颗粒填料填充桩孔和周围的地方,这样子地基中可以形成排水减压的通道,有利于减少孔隙水压,可以加速地基的固结。在桩进行预振时,可以让填充料获得预振,增强砂土的抗液化的能力。桩间土具有承载荷载,对桩体进行约束以及保护桩体的作用。
  3 CFG桩在公路软土地基施工中的应用
  3.1 CFG桩在公路软土地基施工应用的准备工作
  要做好CFG桩在公路软土路基中的施工工作,需要做好施工前的准备工作,准备工作如下:
  ①材料的准备。在CFG桩的施工中,需要严格依照施工的方案的准备材料,对于水泥来说,需要确保水泥的强度符合设计的要求,还要选择颗粒适度的砂子以及碎石。并且需要依照施工设计严格的对施工材料进行配比。
  ②施工现场的清理。干净的施工环境是确保施工的质量的基础,对便道以及周围地区进行清理,能够保障线路的畅通,还需要对施工地面以及地下的障碍物进行清理,例如管线的迁移、树木的移植等。要事先在施工现场挖排水坑。防止施工场地出现积水,最后还需要对施工现场进行碾压,这样才能够确保场地的密实度,继而确保施工质量。
  ③施工的测量。对现场铺设砂垫层,并且根据地形合理的放样,需要对施工现场进行测量,设置合理的标高,整理之后交到监理部门审核,审核合格之后绘制出布桩图,然后进行袋装砂井的施工,最后完成CFG桩的放样。
  3.2 CFG桩在公路软土地基施工中应用的施工方法
  CFG桩在公路软土地基施工中应用的施工方法:
  ①设备进场。在CFG桩的施工时,需要把打桩机、搅拌机、振捣棒以及施工材料运送到施工现场的合适位置,并且需要依据桩体的长度以及沉管入土的深度,组装设备。
  ②就位。需要在桩位的位置,预埋混凝土桩尖,桩管底口需要卡住桩尖凸头,确保做到没有缝隙。桩机的就为需要确保沉管和地面垂直,采用沉管机控制沉管的垂直度。
  ③沉管。沉管施工中需要做好记录,这样才能够确保沉管准确的施工,在沉管的施工中通常采用振动器促使沉管下沉,并且在沉管的施工中,需要确保桩机的稳定,防止桩机出现倾斜,接着需要做好记录,对土层的变化做出说明。施工中需要依据素混凝土的桩的施工作为控制依据,当沉管遇到持力层时,电流就会增大,应该判断沉管达到了持力层。
  ④投料。混凝土的搅拌需要在施工现场进行,对于施工的材料的配量,需要严格的依据施工要求,混凝土的搅拌需要做到砂、石以及水泥的均匀配合,另外需要对现场的材料含水量记录,这样才有利于施工。
  ⑤拔管。在CFG桩的施工中需要一边拔管一边振捣,拔管的速度要适宜先慢后快,这样才能够确保混合材料灌注到孔底,并且需要连续拔管到桩体的顶部,对于桩顶的高度可以高于设计的50 cm,但是浮浆的厚度不宜超过20 cm。
  ⑥移机。沉管拔出后,需要确认桩体的施工符合设计规范,然后利用粘土对桩头进行封顶,移动桩机进行下一步的施工。
  ⑦成桩后的质量检查。对于桩体的质量检查通常采用开挖检查、钻探取芯、原位测量等方法。在桩体施工完成后,需要选取一些桩,对其进行开挖可以检查桩的施工质量,可以对软土和水泥浆的搅拌情况进行了解。采用钻探取芯可以检查软土和水泥浆的拌和程度,以及桩体的施工质量是否符合设计方案的要求,并且可以把钻探采集的水泥制成试件,进而测试复合地基的承载力。利用标准贯入试验来探测桩体的均匀性和强度,做好桩体的施工检查工作,才能够确保桩体的施工质量。
  4 结 语
  在公路施工中,CFG桩具有施工简单、速度快、而且经濟效益好的优势,因而CFG桩在公路软土地基施工中得到了广泛的运用。在公路软土路基的施工中需要解决的就是公路路基的变形和稳定问题,而CFG桩的施工可以有效的提高公路路基的稳定性,确保公路软土路基的施工质量。
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