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结合我国铁路站场的实际分布，阐述高速场与普速场相互独立或两场有道岔相连情况下，列控中心的布置方式。分析枢纽内高速场与既有线区间、高迷场与客运专线中继站间区间，CTCS-3级与CTCS-2级列控系统切换点设置方案。
CTCS-3级列控系统在工程中的应用
【摘 要】
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结合我国铁路站场的实际分布，阐述高速场与普速场相互独立或两场有道岔相连情况下，列控中心的布置方式。分析枢纽内高速场与既有线区间、高迷场与客运专线中继站间区间，CTCS-3级
【机 构】
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铁道第三勘察设计院集团有限公司电化电信处
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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2009年11期
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