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伴随城市轨道建设步伐的加快,对受电弓综合性能提出更高的要求.然而从传统受电弓应用现状看,很难匹配接触网,无法实现保证稳定受流的目标.尽管当前大多地区从接触网线路改造方面着手,但耗时较长,且成本较高,此时便要求从受电弓的设计上进行完善.本次研究将对城市轨道车辆受流系统、受流稳定性影响因素以及相关的稳定性措施进行分析.