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运用系统动力学方法，建立了燃油税实施对物流行业整体影响的因果关系模型；分析了物流成本、行业利润等因果循环，并抽样分析了行业20个调查企业的营业收入、燃油成本、物流成本等；建立了一个典型物流企业的单车月燃油成本的系统动力学模型；分析了燃油税征收额、汽车节油技术系数、能源替代系数3个因素对燃油成本变化的灵敏性。分析表明：燃油税实施2年来，物流成本持续增加，物流行业利润整体下降；且随着燃油价格的不断上升，行业利润率或将持续下降。结合系统动力学分析，分别从企业、行业、政府3个层面提出了物流业应对燃油税变革的对策和