来北京之前，已经得知这个在奥运期间承担巨大交通压力的城市已经施行单双号汽车限行，虽然只是特殊期间的特殊政策，奥运过后将恢复如常，但是其示范意义要远远大于一个“无车日”所带来的后果，提倡“绿色奥运”的北京选择了这样一个方式凸显“绿色出行”，影响当然不是这短短的数十天，或许还会影响到人们对社会新的认知，催生新的生活方式。于是，记者选择了一个采访对象，跟随已经抛弃了汽车出行的他，体验北京。
　　


　　
　　奥运交通
　　单双号
　　
　　单双号从7月20日至9月20日，北京市机动车将实行单双号上路，即单号单日行驶，双号双日行驶，车主可免征3个月的车船税和养路费。外地进京车辆也将按单双号行驶。奥运期间，机关单位公车将削减70%，并对上、下班时间和大型商场营业时间进行适当调整，错峰上、下班。
　　
　　虽然8月7日为机动车单号限行，但李军还是选择骑自行车上班，据他说自从北京实行单双号限行以来(7月20日开始)，他开始发现骑自行车的诸多好处：一是锻炼身体， 二是节能环保。他表示以后还会选择骑自行车出行。
　　李军家住南城方庄芳城园一区，上班地点在月坛北街25号中国商业联合会，路程16公里左右，上午9时上班。在实行单双号限行前，李军如果早上6时30分以前开车出门，只需20分钟左右就可到达单位，7时以前开车出门需40到50分钟，7时以后出门则需要1小时40分钟，看来北京行车高峰和昆明差不多。但是实行单双号后开车7点半以后出门30到40分钟就可到达单位，限行后确实开车方便多了，也快了很多，而且很多路段不像以前那样堵了。
　　8时李军出门，途径永定门、右安门、西便门、三里河，李军到达单位，用时大概56分钟，真是锻炼了身体，还节约了能源，两全其美。限行后，有的路段多了一个奥运专用道，车是比以前少了，但是上路时间长了，毕竟少了一条道，因为奥运专用道是24小时不能其他车行驶的。“可以理解,一切都是为了奥运”。
　　一路上，和李军一样的骑车出行的还真不少，李军几次和别人打招呼，随后说：这些人也是有车的，现在开始骑车，有意思。马路上经常有汽车轰鸣着向前奔去，李军还是一脸的羡慕。要在平时，这个路段、这个时间，想给汽车开足马力？不可能。
　　然而李军还是不希望单双号限行成为常态，毕竟每天有很多事情需要处理,没有车还是不方便。或许这也是有车人的一种心态吧，早在十几年前，天津就实行了出租车单双号进城，后来是每星期出租车按照交通管理部门下发的编号，限行一天，效果不错，逐渐在全国推行，后来迫于交通压力，恢复出租车单双号限行主城区。
　　北京施行单双号限行以来，“拼了”等词汇迅速流行，这是指的拼车。相同方向、工作地点距离较劲、住地又同一区域的人们，或是经朋友介绍，或是在网上发帖子拼车上班，还真有不少成功的，据说这些人表示：奥运过了，还继续拼车，省多少费用啊！
　　


　　不过限行单双号也给凌晨下班的人带来困扰：他们下午上班可以开车出来，下班却已经是第二天凌晨3时后了，又限行了。倒来倒去，无论单号还是双号，全限啦！只有全天候骑车或者乘公交。