【摘 要】
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车载加油蒸气回收系统(ORVR)能减少90%以上的汽车加油油气排放。ORVR系统对加油管有特殊的功能要求,要求在加油过程中形成液封。传统的加油管设计开发过程依靠经验和试验,周
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车载加油蒸气回收系统(ORVR)能减少90%以上的汽车加油油气排放。ORVR系统对加油管有特殊的功能要求,要求在加油过程中形成液封。传统的加油管设计开发过程依靠经验和试验,周期长、费用高。针对该问题使用CFD仿真软件Fluent对包括加油管和燃油箱的模型的加油过程进行仿真计算,使用ICEM CFD网格划分软件对CATIA V5软件建立的几何模型进行网格划分,然后在Fluent中使用VOF多相流模型和RNG k-ε模型,在设置好相关边界条件和求解条件后建立仿真模型。在几何模型的计算结果不能满足要求时,对几何模型进行了多次改进,使设计结果能够满足ORVR系统的要求。提出的方法可为ORVR加油管的设计开发提供参考。
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