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针对节能车轻量化和稳定性的要求,提出了一种一体化车体制作方案,该方案在保证车体力学性能的情况下可有效减轻节能车的重量。从总体方案、温度环境、力学性能优化、碳纤维真空导入工艺、表面处理工艺等几方面入手详细介绍了一体化车体及车壳制作方法。通过实验论证,证明采用该方法可满足设计要求。
碳纤维复合材料车壳及一体化车体的制作
【摘 要】
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针对节能车轻量化和稳定性的要求,提出了一种一体化车体制作方案,该方案在保证车体力学性能的情况下可有效减轻节能车的重量。从总体方案、温度环境、力学性能优化、碳纤维真
【机 构】
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太原科技大学机械工程学院
【出 处】
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机械工程与自动化
【发表日期】
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2019年6期
【基金项目】
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山西省大学生创新创业计划训练项目(2018341)
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