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【摘要】塔式起重机具有机械性能稳定，工作效率高、投资少、重量轻、起升高度高、操作方便、占地面积小、垂直运输物料等特点，在工程建设中得到广泛的应用。本文通过对塔式起重机安装过程中一些危险因素进行分析，最后提出了安装过程的技术控制和安全管理，确保塔吊安装过程的施工安全。
【关键詞】塔式起重机;危险因素;安装;风险控制
1、工程概况
《改扩建厂房》工程由上海振环建筑工程发展有限公司承建。根据工程结构需要安装QTZ80（5512）塔式起重机一台，该机为水平臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔机，臂长为55米，安装高度37.5米。塔机安装工作由上海升海建筑机械有限公司承接。本方案内容是将一台QTZ80（5512）塔机安装在白鹤镇外青松公路、白石路《改扩建厂房》做垂直运输使用。塔机安装时需要QY-25吨汽车吊配合安装作业。
2、安装过程中的危险因素分析
安装前准备——安装基础节和三节标准节——安装爬升架——吊装上下支座以及回转支承——安装塔顶——安装平衡及拉杆——安装一块平衡配重——安装司机室——安装起重臂及拉杆——安装剩下平衡配重——电气安装调试——顶升。
结合塔式起重机的实际安装过程展开分析，在施工过程中存在着较多的危险因素，如：触电危险、坠落危险、机械伤害等。本文主要针对这些危险因素，提出行之有效的风险控制措施。
3、制定风险控制措施
结合实际安装施工中存在的危险因素，提出了以下几点风险控制措施：
3.1 作业人员方面
在正式开始施工之前，应对操作人员做安全方面的技术讲解，明确告知操作人员存在的一些危险因素。同时应保证安装队伍具备安装资质，操作人员具备相应的上岗证书。每天开始工作前召开会议，安排当天的安装任务，同时对安装中的注意事项进行交接，检查相关作业人员防护用品穿戴情况。
3.2 起重设备方面
在应用起重设备进行吊装前，应对起重设备的各方面性能进行检查，保证各类安全装置灵敏可靠，先进行试吊，确认无问题后开始吊装施工。同时加强对吊索具的检查工作，适当提升检查频率，当发现设备存在故障时，应立即停止起吊操作。
3.3 施工技术方面
在制定具体的安装施工方案时，应当严格遵循塔式起重机安装施工程序，对其中存在的危险因素做全面的考虑，并根据相关规范对施工方案做出审批。在安装完成之后首先自行进行检验，然后再邀请具有资质的检测机构进行检验，在确认无问题后方可投入使用。
3.4 安全管理方面
在安装作业范围内采取封闭管理的方式，除工作人员外其他人员严禁进入该区域。且在施工过程中安全管理人员应加强对安装现场的监管，及时发现其中存在的问题，同时制定出塔吊安装应急方案，预防紧急情况发生。
3.5 作业环境方面
当外界风速超过每小时60Km时，应禁止安装作业，并采取一些对应的防护措施。在施工作业区域内设置安全警示标志。检验塔机基础的强度性能，在检验达到要求之后方可安装作业。
4、塔机安装过程实施控制
塔机安装过程较为复杂，为保证其质量还需加强关键环节的控制。从实际安装情况来看，在安装过程中最为主要的点还在于顶升加节、过程检验、起重臂安装等，需对这些安装环节引起充分的重视，切实做好控制工作，才能够有效避免存在的风险。
4.1安装主要方法
（1）用水准仪检测塔吊基础上的与预埋螺栓连接好的1节基础节的水平度。（2）对基础节高强度螺栓的紧固程度做全面检查，其预紧力应当在100KN之上。（3）按照上面的要求连续进行两个标准节安装。（4）在地面完成爬升架、液压系统的拼装，然后采用吊装的方式将其安装在标准节的外面。（5）在地面完成上下支座、回转承台、等部件的安装，将其安装成为一个整体，然后整体吊装到塔身上，并用高强度螺栓将其紧固于塔身标准节上。
（6）在地面完成塔帽、回转塔身的组装，并采用销轴连接的方式将平衡臂拉杆第一节安装在塔顶部，然后将其吊起，采用高强度螺栓紧固于前步完成的上支座.（7）在地面完成平衡臂、卷扬机构、配电箱等的安装，并连接各电器设备所需的电线，然后将其吊起与平衡臂拉杆第一节完成组装，通过前期组装的销轴进行固接，然后利用吊车适当提升平衡臂，使之维持安装需要的角度，并进行安装固定，最后将吊车载荷卸除。
（8）将重量为1.92t的平衡重吊装到平衡臂的尾部区域。（9）在地面完成操作室中电气设备的检查，确认无误之后整体吊装到上支座，并利用销轴进行紧固连接。然后进行吊臂的安装，先利用销轴将吊臂按照相应的顺序组装完成，同时将小车和吊篮安装在第二节吊臂之后的位置，完成固定之后将吊臂整体放置在约50cm高的支架上，然后在其上安装牵引机构。
将事前组装完成的吊臂拉杆固定于吊臂上弦杆支架上，用汽车吊的方式来提升吊臂，并在吊起的过程中注意保持吊臂的水平度，确保吊臂能够顺利与回转塔身的吊臂铰点进行连接。通常在完成连接之后，还需对吊臂的头部做适当的提升，使之有轻微的抬起，然后利用钢丝绳、塔顶滑轮、吊臂栏杆滑轮来拉起拉杆，使短拉杆能够顺利与塔顶拉板进行连接;最后再调节长拉杆所处的高度，使之连接板同样能够与塔顶拉板固定。
4.2顶升加节
4.2.1顶升前的准备
对每个标准节进行清理，并将其排列在吊臂下端，以此有助于提升塔机顶升加节的效率，不用再回转结构。将爬升导轮与塔身间的间隙控制到2-3mm范围内，先将电缆长度适当放松，使之比顶升高度略大，在顶升完成后再对之进行紧固。将吊臂、平衡臂分别调整到套架的前方和后方。 4.2.2顶升
在地面完成引进滚轮与标准节之间的固定操作，并将完成固定后的标准节安装放置于外伸框架上。然后对塔吊上部重心做出调整，使其重心处于顶升油缸梁上端，在进行顶升操作的過程中注意观察导轮与塔身标准节主弦杆之间的脱开情况，当四周16个导轮基本都处于脱开状态时便属于较为理想的位置。然后应用高强度螺栓将爬升架和下支座进行固定。
4.2.3加节
在顶升加节的操作中，主要依靠液压系统控制活塞杆来实现对塔身的调整，使塔身上方能够具备安装一个标准节的空间位置，然后通过引进装置将待安装的标准节牵引到该空间位置，对准连接螺栓孔，然后控制液压系统回缩，使上下标准节能够顺利重合，并采用高强度螺栓对上下标准节进行紧固，且确保紧固预紧力达到设计所需。最后将前期安装的引进滚轮拆除，重新调整油缸活塞杆的长度，完成一次加节操作。
4.3限位的调整
为了尽可能的避免因为起重机操作人员误操作出现的安全事故，在安装的过程中需做好限位调整工作，对起重机设备的起升、回转、变幅等做出限位。不同限位的目的存在差异，在操作调试上也存在一定不同。其中起升限位主要是为了避免起升时幅度过大，使得其与起重机臂架发生碰撞，造成结构上的损坏;下降限位则主要是为了避免钢丝绳过度松脱，使之出现缠绕在卷筒上的不良事故;因此在安装调试时通常将上升限位调整到距小车1.5m的距离，在下降时同样设置限位开关，以控制下降操作行为。
回转限位调整主要是为了避免转动过程中引起电缆线绞绕损坏，进而引起触电安全隐患，因此设置限位器时通常只能够左右各转一圈半。变幅限位调整主要是防止小车滑出起重臂，通过限位器将其在起重臂上的活动范围做出限制。
4.4顶升接高注意事项
在完成塔机安装并试运转无异常之后，可以正式开展顶升操作，在实际顶升操作中应注意以下几点：（1）指挥工作、电源供应、液压系统、螺栓紧固等工作都应当安排专门人员进行照看，闲杂人员严禁进入工作平台，所有操作应由指挥人员统一指挥，严禁私自操作。（2）对吊臂进行回转制动，防止在顶升过程中吊臂出现旋转的情况。（3）在每次顶升加节的过程中，应保证塔身标准节与下支座之间采用M36螺栓连接。（4）应保证将要增加的标准节踏步耳板同已经安装的塔身标准节能够顺利对接。（5）在进行每次顶升加节之前和结束后，都应当做好对应的处理工作。尤其是在完成顶升加节之后，应当着重加强对螺栓紧固情况的检查，保证螺栓预紧力达到紧固要求。同时应保证液压系统电源处于切断状态。（6）顶升作业应处于外界风力四级以内，如果遇到外界风力过大的情况，应当停止顶升作业，并对相关的螺栓进行紧固，保持塔身上下为一体。如果操作中遇到较为恶劣的天气时，也应当停止顶升操作。
4.5调试
塔机组装结束后，按《使用说明书》进行线路电气连接，穿绕主吊绳并进行各种动作试运行，各种性能测试。试运行完好，按GB5031-85进行吊重试验，调试安全保护装置。安全保护装置主要包括行程限位器和载荷限制器。行程限位器有起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器;载荷限制器有起重力矩限制器、起重量限制器。塔机在安装完毕后必须将上述安全保护装置调试合格后方可投入使用。调试分安装队及公司两级进行。调试中做好详细记录，全部调试完毕后，由公司主管部门和有关部门进行验收。
结语：
塔式起重机的安装是一项专业技术要求很高的危险作业。因此，应重视塔吊安装过程中的安全技术管理，制定完善的施工方案，充分识别危险因素，在实施过程中进行有效的监督，以保证塔吊安装过程中的施工安全。
参考文献：
[1]GB5144-2006塔式起重机安全规程[S]
[2]JG/T100-1999塔式起重机操作使用规程[S]
[3]JGJ33-2012建筑机械使用安全技术规程[S]
【关键詞】塔式起重机;危险因素;安装;风险控制
1、工程概况
《改扩建厂房》工程由上海振环建筑工程发展有限公司承建。根据工程结构需要安装QTZ80（5512）塔式起重机一台，该机为水平臂架，小车变幅，上回转自升式多用途塔机，臂长为55米，安装高度37.5米。塔机安装工作由上海升海建筑机械有限公司承接。本方案内容是将一台QTZ80（5512）塔机安装在白鹤镇外青松公路、白石路《改扩建厂房》做垂直运输使用。塔机安装时需要QY-25吨汽车吊配合安装作业。
2、安装过程中的危险因素分析
安装前准备——安装基础节和三节标准节——安装爬升架——吊装上下支座以及回转支承——安装塔顶——安装平衡及拉杆——安装一块平衡配重——安装司机室——安装起重臂及拉杆——安装剩下平衡配重——电气安装调试——顶升。
结合塔式起重机的实际安装过程展开分析，在施工过程中存在着较多的危险因素，如：触电危险、坠落危险、机械伤害等。本文主要针对这些危险因素，提出行之有效的风险控制措施。
3、制定风险控制措施
结合实际安装施工中存在的危险因素，提出了以下几点风险控制措施：
3.1 作业人员方面
在正式开始施工之前，应对操作人员做安全方面的技术讲解，明确告知操作人员存在的一些危险因素。同时应保证安装队伍具备安装资质，操作人员具备相应的上岗证书。每天开始工作前召开会议，安排当天的安装任务，同时对安装中的注意事项进行交接，检查相关作业人员防护用品穿戴情况。
3.2 起重设备方面
在应用起重设备进行吊装前，应对起重设备的各方面性能进行检查，保证各类安全装置灵敏可靠，先进行试吊，确认无问题后开始吊装施工。同时加强对吊索具的检查工作，适当提升检查频率，当发现设备存在故障时，应立即停止起吊操作。
3.3 施工技术方面
在制定具体的安装施工方案时，应当严格遵循塔式起重机安装施工程序，对其中存在的危险因素做全面的考虑，并根据相关规范对施工方案做出审批。在安装完成之后首先自行进行检验，然后再邀请具有资质的检测机构进行检验，在确认无问题后方可投入使用。
3.4 安全管理方面
在安装作业范围内采取封闭管理的方式，除工作人员外其他人员严禁进入该区域。且在施工过程中安全管理人员应加强对安装现场的监管，及时发现其中存在的问题，同时制定出塔吊安装应急方案，预防紧急情况发生。
3.5 作业环境方面
当外界风速超过每小时60Km时，应禁止安装作业，并采取一些对应的防护措施。在施工作业区域内设置安全警示标志。检验塔机基础的强度性能，在检验达到要求之后方可安装作业。
4、塔机安装过程实施控制
塔机安装过程较为复杂，为保证其质量还需加强关键环节的控制。从实际安装情况来看，在安装过程中最为主要的点还在于顶升加节、过程检验、起重臂安装等，需对这些安装环节引起充分的重视，切实做好控制工作，才能够有效避免存在的风险。
4.1安装主要方法
（1）用水准仪检测塔吊基础上的与预埋螺栓连接好的1节基础节的水平度。（2）对基础节高强度螺栓的紧固程度做全面检查，其预紧力应当在100KN之上。（3）按照上面的要求连续进行两个标准节安装。（4）在地面完成爬升架、液压系统的拼装，然后采用吊装的方式将其安装在标准节的外面。（5）在地面完成上下支座、回转承台、等部件的安装，将其安装成为一个整体，然后整体吊装到塔身上，并用高强度螺栓将其紧固于塔身标准节上。
（6）在地面完成塔帽、回转塔身的组装，并采用销轴连接的方式将平衡臂拉杆第一节安装在塔顶部，然后将其吊起，采用高强度螺栓紧固于前步完成的上支座.（7）在地面完成平衡臂、卷扬机构、配电箱等的安装，并连接各电器设备所需的电线，然后将其吊起与平衡臂拉杆第一节完成组装，通过前期组装的销轴进行固接，然后利用吊车适当提升平衡臂，使之维持安装需要的角度，并进行安装固定，最后将吊车载荷卸除。
（8）将重量为1.92t的平衡重吊装到平衡臂的尾部区域。（9）在地面完成操作室中电气设备的检查，确认无误之后整体吊装到上支座，并利用销轴进行紧固连接。然后进行吊臂的安装，先利用销轴将吊臂按照相应的顺序组装完成，同时将小车和吊篮安装在第二节吊臂之后的位置，完成固定之后将吊臂整体放置在约50cm高的支架上，然后在其上安装牵引机构。
将事前组装完成的吊臂拉杆固定于吊臂上弦杆支架上，用汽车吊的方式来提升吊臂，并在吊起的过程中注意保持吊臂的水平度，确保吊臂能够顺利与回转塔身的吊臂铰点进行连接。通常在完成连接之后，还需对吊臂的头部做适当的提升，使之有轻微的抬起，然后利用钢丝绳、塔顶滑轮、吊臂栏杆滑轮来拉起拉杆，使短拉杆能够顺利与塔顶拉板进行连接;最后再调节长拉杆所处的高度，使之连接板同样能够与塔顶拉板固定。
4.2顶升加节
4.2.1顶升前的准备
对每个标准节进行清理，并将其排列在吊臂下端，以此有助于提升塔机顶升加节的效率，不用再回转结构。将爬升导轮与塔身间的间隙控制到2-3mm范围内，先将电缆长度适当放松，使之比顶升高度略大，在顶升完成后再对之进行紧固。将吊臂、平衡臂分别调整到套架的前方和后方。 4.2.2顶升
在地面完成引进滚轮与标准节之间的固定操作，并将完成固定后的标准节安装放置于外伸框架上。然后对塔吊上部重心做出调整，使其重心处于顶升油缸梁上端，在进行顶升操作的過程中注意观察导轮与塔身标准节主弦杆之间的脱开情况，当四周16个导轮基本都处于脱开状态时便属于较为理想的位置。然后应用高强度螺栓将爬升架和下支座进行固定。
4.2.3加节
在顶升加节的操作中，主要依靠液压系统控制活塞杆来实现对塔身的调整，使塔身上方能够具备安装一个标准节的空间位置，然后通过引进装置将待安装的标准节牵引到该空间位置，对准连接螺栓孔，然后控制液压系统回缩，使上下标准节能够顺利重合，并采用高强度螺栓对上下标准节进行紧固，且确保紧固预紧力达到设计所需。最后将前期安装的引进滚轮拆除，重新调整油缸活塞杆的长度，完成一次加节操作。
4.3限位的调整
为了尽可能的避免因为起重机操作人员误操作出现的安全事故，在安装的过程中需做好限位调整工作，对起重机设备的起升、回转、变幅等做出限位。不同限位的目的存在差异，在操作调试上也存在一定不同。其中起升限位主要是为了避免起升时幅度过大，使得其与起重机臂架发生碰撞，造成结构上的损坏;下降限位则主要是为了避免钢丝绳过度松脱，使之出现缠绕在卷筒上的不良事故;因此在安装调试时通常将上升限位调整到距小车1.5m的距离，在下降时同样设置限位开关，以控制下降操作行为。
回转限位调整主要是为了避免转动过程中引起电缆线绞绕损坏，进而引起触电安全隐患，因此设置限位器时通常只能够左右各转一圈半。变幅限位调整主要是防止小车滑出起重臂，通过限位器将其在起重臂上的活动范围做出限制。
4.4顶升接高注意事项
在完成塔机安装并试运转无异常之后，可以正式开展顶升操作，在实际顶升操作中应注意以下几点：（1）指挥工作、电源供应、液压系统、螺栓紧固等工作都应当安排专门人员进行照看，闲杂人员严禁进入工作平台，所有操作应由指挥人员统一指挥，严禁私自操作。（2）对吊臂进行回转制动，防止在顶升过程中吊臂出现旋转的情况。（3）在每次顶升加节的过程中，应保证塔身标准节与下支座之间采用M36螺栓连接。（4）应保证将要增加的标准节踏步耳板同已经安装的塔身标准节能够顺利对接。（5）在进行每次顶升加节之前和结束后，都应当做好对应的处理工作。尤其是在完成顶升加节之后，应当着重加强对螺栓紧固情况的检查，保证螺栓预紧力达到紧固要求。同时应保证液压系统电源处于切断状态。（6）顶升作业应处于外界风力四级以内，如果遇到外界风力过大的情况，应当停止顶升作业，并对相关的螺栓进行紧固，保持塔身上下为一体。如果操作中遇到较为恶劣的天气时，也应当停止顶升操作。
4.5调试
塔机组装结束后，按《使用说明书》进行线路电气连接，穿绕主吊绳并进行各种动作试运行，各种性能测试。试运行完好，按GB5031-85进行吊重试验，调试安全保护装置。安全保护装置主要包括行程限位器和载荷限制器。行程限位器有起升高度限位器、回转限位器、幅度限位器;载荷限制器有起重力矩限制器、起重量限制器。塔机在安装完毕后必须将上述安全保护装置调试合格后方可投入使用。调试分安装队及公司两级进行。调试中做好详细记录，全部调试完毕后，由公司主管部门和有关部门进行验收。
结语：
塔式起重机的安装是一项专业技术要求很高的危险作业。因此，应重视塔吊安装过程中的安全技术管理，制定完善的施工方案，充分识别危险因素，在实施过程中进行有效的监督，以保证塔吊安装过程中的施工安全。
参考文献：
[1]GB5144-2006塔式起重机安全规程[S]
[2]JG/T100-1999塔式起重机操作使用规程[S]
[3]JGJ33-2012建筑机械使用安全技术规程[S]