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液体静压导轨的承载能力和油膜刚度是衡量导轨工作性能的两个重要的技术指标。为满足高精密数控设备对静压导轨工作特性的要求，基于液体压力损失理论，本文为液体静压导轨设计了一种新型封油面，并仿真分析了新型封油面的结构参数对油腔压力的影响。仿真结果表明，由于在静压导轨的封油面上开设了结构参数合理的油槽，有效提高了液体静压导轨油腔压力，进而提高了液体静压导轨的承载能力和刚度。仿真结果证明了论文所设计的新型静压导轨较传统的静压导轨具有较好的承载能力和刚度。