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针对动力汽车能量损失大以及难于回收利用等问题,研究一种并联式液压混合动力汽车能量再生系统,分析了其工作原理,并设计计算了系统主要元件(如蓄能器、泵/马达)参数.基于AMESim软件,构建了该系统仿真模型并进行仿真分析,结果表明:选择合适容积的蓄能器和一定排量的泵/马达,能有效改善系统制动性能,提高能量回收效率.