【摘 要】
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“中国高速铁路之所以能取得成功,在很大程度上是由于实施了全面自主创新战略,在关键领域、卡脖子环节上下功夫,突破关键核心技术;坚持自主创新与中外合作相结合,以我为主、
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“中国高速铁路之所以能取得成功,在很大程度上是由于实施了全面自主创新战略,在关键领域、卡脖子环节上下功夫,突破关键核心技术;坚持自主创新与中外合作相结合,以我为主、博采众长、融合提炼、自成一家,实现赶上世界铁路先进水平、在部分领域领先的战略目标。”在近日于沪杏科技图书馆举办的上海市科委、科协系统老干部学习报告会上,同济大学老科学技术工作者协会会长、原上海铁道大学副校长孙章在题为《高铁发展战略》的报告中,回顾了改革开放以来中国高铁的发展战略和发展历程。
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