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人类的“飞天梦”由来已久，多少年来，人们为了寻找一双翅膀进行了无数的思考与探索。滑翔伞的诞生，正是迎合了这一梦想，为人类插上了飞翔的翅膀。就让我们自由地翱翔于蓝天碧云间，享受着脱离地球引力的宁静与美妙吧！
历史发展
二十多年前，居住在阿尔卑斯山脚下沙木尼小镇的法国登山家贝登，利用一顶方形降落伞从阿尔卑斯山上成功地飞降到山下。许多登山家们纷纷效仿，并对降落伞进行进一步的改进，将降落伞与滑翔翼的特点相结合，制造出了利用山坡地形起飞，能够在空中自由翱翔的滑翔伞。
近几年，滑翔伞在一些西方国家发展迅猛，瑞士、奥地利、德国、西班牙等发达国家都拥有为数不少的飞行高手。人们驾着滑翔伞，在山坡奔跑起飞，在空中遨游，与山野对话，与白云握手，身心融入大自然，尽情挥洒着人类的勇敢与坚强。而在亚洲，日本、韩国、中国台湾等经济发达国家和地区的滑翔伞运动十分普及，爱好者达十多万人。上世纪末，滑翔伞运动传入我国并迅速发展，现注册的航空俱乐部有50多个，正式会员1400多人，经常从事滑翔伞飞行者达数千人。
装备结构
滑翔伞通常由翼型伞衣、伞绳、背带系统和操纵系统四大部分组成。
翼型伞衣：也称伞翼，是滑翔伞产生升力和承受载荷的主要部件。伞衣的形状、面积以及与气流相对运动的速度，对升力的产生有很大的影响。翼型伞衣由上翼面、下翼面和沿翼展方向有规律分布的数十个成形翼肋组成，在构造上充分运用了空气动力学，从而达到“御风”的效果。
伞绳：用于伞衣与背带系统的连接，使滑翔伞成为一个整体，并保持滑翔伞在飞行中应有的翼面形状。同时，伞绳也是滑翔伞承载的传力部件，在飞行过程中，飞行员可通过伞绳对滑翔伞实施有效的操纵。
背带系统：背带又称座带或吊带，它由多种不同功能的部件组成，因此称它为背带系统。背带系统是将飞行员身体固定并与整个伞翼系统相连接的承力部件，同时也是对人体的防护部件，因此必须具有良好的舒适性和安全。
操纵系统：主要由操纵带、操纵绳和操纵圈（操纵棒）组成。高性能的滑翔伞，还有一套脚蹬加带装置。必要时，部分伞绳也可用于操纵。
个人装备
飞行服：滑翔伞运动专用的飞行服，可在飞行时保护身体。
套带：用来连接滑翔伞和飞行员的带子，必须根据自身的体重谨慎选择。
安全帽：起飞和着陆时保护头部的必备装备。选用质轻坚固的安全帽即可，骑自行车、攀岩、溜冰用的头盔均可，如选用摩托车安全帽则应选较轻巧的一类，并取下护目镜，以免受到撞击后碎裂而伤及脸部。此外，为了在空中时能够清晰地听到风声和周围的声音及地面人员的引导，安全帽的耳朵部分一定要开孔。
鞋子：鞋的选择与安全帽一致，以质轻坚固为第一标准。需要注意的是，在斜坡上滑翔时应选择较易吸收冲击力且预防挫伤的滑翔伞专用鞋。
手套：夏季选择薄且耐用的手套即可，冬季可用滑雪手套。
仪表：滑翔伞运动所需的仪表包括风速仪、高度计、升降仪等，在做高空飞行时必须使用。初学阶段只需配备风速仪即可。
备用伞：在做热气流盘旋或高空飞行时，有时会遇到一些特殊情况，此时就是备用伞大显身手的时候了。
飞行原理
滑翔伞本身没有任何动力，它之所以能够飞行，便在于“滑翔”二字。传统的降落伞，在空中只能产生下降阻力，没有升力；而滑翔伞在飞行过程中能够产生横向速度和升力，且它的速度和升力远远大过它的阻力。因为在构造上，滑翔伞伞衣内层结构设有气囊，当这些气囊充满空气后，滑翔伞的前沿就会出现棱角。这样，滑翔伞在在空中飞行时将相对的气流由翼面上下分别引开流动，阻力与对方的风力平行，重量与翼上方空气相结合，使滑翔伞产生速度前进。
种类特点
根据不同的使用目的和飞行员的技术水平，滑翔伞通常分为初、中、高三级。而有的厂商更是将其细分为训练（school）、中级（intermediate）、运动（sports）、表演（performance）和竞赛（competition）五个级别。其中训练伞供初学者入门训练，中级和运动伞供初级飞行员提高飞行技术练习和中级以上飞行员进行休闲娱乐飞行，而表演和竞赛伞则主要供中级以上的飞行员进行提高飞行技术和进行比赛及长途越野飞行。对于初学者而言，我们更常接触的往往不是纯粹的滑翔伞，而是以其为基础衍生出的滑翔运动，一般包含以下四种：
动力滑翔伞：只是在背部捆绑风扇以提供动力的滑翔伞。
伞翼滑行：在脚上绑两个滑雪板，从斜坡出发进行滑翔运动。
动力风筝：看上去就像是一长串充了气的风筝，可以实现长距离的跳跃，并达到难以置信的速度。
风筝冲浪：和动力风筝相似，只不过将地点从地面移到了海上。
控制要领
转向：滑翔伞前段左右侧各有一条控制绳，飞行员可以利用它控制方向，在操作上非常容易，但动作必须柔和。在飞行中要左转时，只需将左边的控制绳轻轻往下拉，转至需要的方向再轻轻放回；需要右转时拉右边的控制绳即可。需要注意的是，拉绳的动作必须柔和，徐徐放回，不可猛拉猛放。当控制绳失效时，可借助后方的两条主提带，操作要领和控制绳相同。
着陆：着陆动作在离地10-15米时便可开始进行，首先必须迎着风向，将控制绳拉至肩部，缓缓下降。当距离地面约1米时，徐徐将两边控制绳拉至腰部以下，这样就可以轻松着陆了。如果着陆过程中因乱流导致滑翔伞不稳，则需将双脚并拢，膝盖并紧，准备进行翻滚，利用身体肌肉较为发达的部位先去接触地面，以达到安全着陆的目的。
刹车：在飞行过程中，如需降低飞行速度，可将控制绳往下拉至胸部位置，可使尾缘下垂以增加阻力，减低飞行速度。这种减速方法除了在着陆时使用外，很少在飞行中使用，特别是在距离地面30到50米时，使用这种方式减速很容易造成伞翼气囊失压，从而发生意外。
注意事项
1、初学者最好在没有障碍物、宽阔的平地上练习，避免在山坡等陡峭的场所起飞。
2、当风速太强时，初学者应用拽引的方式感觉风速、风压及熟悉伞的操控，而不是急于起飞。
3、如果伞衣无法很正确地弄鼓，应该立刻终止起飞，使伞衣完全落在地上，再重新开始。
4、初到一个场地飞行时，要向当地的飞行员请教，听听他们的意见。另外，随时留意当地的气象、特别是风向报道。
5、在越野飞行前，应尽可能在出发时和场地负责人或所属队长联络。
6、不要随意改造伞型，要知道专业制造商在对其所贩卖的伞型改造前，都会有试飞员来做试验的。
推荐场所
上海我心飞翔滑翔俱乐部
地址：上海市沪闵路6780弄12号801室（东苑绿世界）
“我心飞翔”滑翔俱乐部拥有一批技艺精湛的国家级飞行教官，在国内多个省市拥有飞行基地。每年还会组织一次巴厘岛豪华旅游飞行，在享受异国风情的同时，遨游在大海与白云之间。
培根滑翔伞俱乐部
地址：上海市闸北区共和新路288号欧康恒大厦9D-1座
提供专业全天候滑翔伞、动力伞体验，并提供周边产品销售与维护，培训基地位于苏州阳澄湖。
历史发展
二十多年前，居住在阿尔卑斯山脚下沙木尼小镇的法国登山家贝登，利用一顶方形降落伞从阿尔卑斯山上成功地飞降到山下。许多登山家们纷纷效仿，并对降落伞进行进一步的改进，将降落伞与滑翔翼的特点相结合，制造出了利用山坡地形起飞，能够在空中自由翱翔的滑翔伞。
近几年，滑翔伞在一些西方国家发展迅猛，瑞士、奥地利、德国、西班牙等发达国家都拥有为数不少的飞行高手。人们驾着滑翔伞，在山坡奔跑起飞，在空中遨游，与山野对话，与白云握手，身心融入大自然，尽情挥洒着人类的勇敢与坚强。而在亚洲，日本、韩国、中国台湾等经济发达国家和地区的滑翔伞运动十分普及，爱好者达十多万人。上世纪末，滑翔伞运动传入我国并迅速发展，现注册的航空俱乐部有50多个，正式会员1400多人，经常从事滑翔伞飞行者达数千人。
装备结构
滑翔伞通常由翼型伞衣、伞绳、背带系统和操纵系统四大部分组成。
翼型伞衣：也称伞翼，是滑翔伞产生升力和承受载荷的主要部件。伞衣的形状、面积以及与气流相对运动的速度，对升力的产生有很大的影响。翼型伞衣由上翼面、下翼面和沿翼展方向有规律分布的数十个成形翼肋组成，在构造上充分运用了空气动力学，从而达到“御风”的效果。
伞绳：用于伞衣与背带系统的连接，使滑翔伞成为一个整体，并保持滑翔伞在飞行中应有的翼面形状。同时，伞绳也是滑翔伞承载的传力部件，在飞行过程中，飞行员可通过伞绳对滑翔伞实施有效的操纵。
背带系统：背带又称座带或吊带，它由多种不同功能的部件组成，因此称它为背带系统。背带系统是将飞行员身体固定并与整个伞翼系统相连接的承力部件，同时也是对人体的防护部件，因此必须具有良好的舒适性和安全。
操纵系统：主要由操纵带、操纵绳和操纵圈（操纵棒）组成。高性能的滑翔伞，还有一套脚蹬加带装置。必要时，部分伞绳也可用于操纵。
个人装备
飞行服：滑翔伞运动专用的飞行服，可在飞行时保护身体。
套带：用来连接滑翔伞和飞行员的带子，必须根据自身的体重谨慎选择。
安全帽：起飞和着陆时保护头部的必备装备。选用质轻坚固的安全帽即可，骑自行车、攀岩、溜冰用的头盔均可，如选用摩托车安全帽则应选较轻巧的一类，并取下护目镜，以免受到撞击后碎裂而伤及脸部。此外，为了在空中时能够清晰地听到风声和周围的声音及地面人员的引导，安全帽的耳朵部分一定要开孔。
鞋子：鞋的选择与安全帽一致，以质轻坚固为第一标准。需要注意的是，在斜坡上滑翔时应选择较易吸收冲击力且预防挫伤的滑翔伞专用鞋。
手套：夏季选择薄且耐用的手套即可，冬季可用滑雪手套。
仪表：滑翔伞运动所需的仪表包括风速仪、高度计、升降仪等，在做高空飞行时必须使用。初学阶段只需配备风速仪即可。
备用伞：在做热气流盘旋或高空飞行时，有时会遇到一些特殊情况，此时就是备用伞大显身手的时候了。
飞行原理
滑翔伞本身没有任何动力，它之所以能够飞行，便在于“滑翔”二字。传统的降落伞，在空中只能产生下降阻力，没有升力；而滑翔伞在飞行过程中能够产生横向速度和升力，且它的速度和升力远远大过它的阻力。因为在构造上，滑翔伞伞衣内层结构设有气囊，当这些气囊充满空气后，滑翔伞的前沿就会出现棱角。这样，滑翔伞在在空中飞行时将相对的气流由翼面上下分别引开流动，阻力与对方的风力平行，重量与翼上方空气相结合，使滑翔伞产生速度前进。
种类特点
根据不同的使用目的和飞行员的技术水平，滑翔伞通常分为初、中、高三级。而有的厂商更是将其细分为训练（school）、中级（intermediate）、运动（sports）、表演（performance）和竞赛（competition）五个级别。其中训练伞供初学者入门训练，中级和运动伞供初级飞行员提高飞行技术练习和中级以上飞行员进行休闲娱乐飞行，而表演和竞赛伞则主要供中级以上的飞行员进行提高飞行技术和进行比赛及长途越野飞行。对于初学者而言，我们更常接触的往往不是纯粹的滑翔伞，而是以其为基础衍生出的滑翔运动，一般包含以下四种：
动力滑翔伞：只是在背部捆绑风扇以提供动力的滑翔伞。
伞翼滑行：在脚上绑两个滑雪板，从斜坡出发进行滑翔运动。
动力风筝：看上去就像是一长串充了气的风筝，可以实现长距离的跳跃，并达到难以置信的速度。
风筝冲浪：和动力风筝相似，只不过将地点从地面移到了海上。
控制要领
转向：滑翔伞前段左右侧各有一条控制绳，飞行员可以利用它控制方向，在操作上非常容易，但动作必须柔和。在飞行中要左转时，只需将左边的控制绳轻轻往下拉，转至需要的方向再轻轻放回；需要右转时拉右边的控制绳即可。需要注意的是，拉绳的动作必须柔和，徐徐放回，不可猛拉猛放。当控制绳失效时，可借助后方的两条主提带，操作要领和控制绳相同。
着陆：着陆动作在离地10-15米时便可开始进行，首先必须迎着风向，将控制绳拉至肩部，缓缓下降。当距离地面约1米时，徐徐将两边控制绳拉至腰部以下，这样就可以轻松着陆了。如果着陆过程中因乱流导致滑翔伞不稳，则需将双脚并拢，膝盖并紧，准备进行翻滚，利用身体肌肉较为发达的部位先去接触地面，以达到安全着陆的目的。
刹车：在飞行过程中，如需降低飞行速度，可将控制绳往下拉至胸部位置，可使尾缘下垂以增加阻力，减低飞行速度。这种减速方法除了在着陆时使用外，很少在飞行中使用，特别是在距离地面30到50米时，使用这种方式减速很容易造成伞翼气囊失压，从而发生意外。
注意事项
1、初学者最好在没有障碍物、宽阔的平地上练习，避免在山坡等陡峭的场所起飞。
2、当风速太强时，初学者应用拽引的方式感觉风速、风压及熟悉伞的操控，而不是急于起飞。
3、如果伞衣无法很正确地弄鼓，应该立刻终止起飞，使伞衣完全落在地上，再重新开始。
4、初到一个场地飞行时，要向当地的飞行员请教，听听他们的意见。另外，随时留意当地的气象、特别是风向报道。
5、在越野飞行前，应尽可能在出发时和场地负责人或所属队长联络。
6、不要随意改造伞型，要知道专业制造商在对其所贩卖的伞型改造前，都会有试飞员来做试验的。
推荐场所
上海我心飞翔滑翔俱乐部
地址：上海市沪闵路6780弄12号801室（东苑绿世界）
“我心飞翔”滑翔俱乐部拥有一批技艺精湛的国家级飞行教官，在国内多个省市拥有飞行基地。每年还会组织一次巴厘岛豪华旅游飞行，在享受异国风情的同时，遨游在大海与白云之间。
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地址：上海市闸北区共和新路288号欧康恒大厦9D-1座
提供专业全天候滑翔伞、动力伞体验，并提供周边产品销售与维护，培训基地位于苏州阳澄湖。