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贵阳东绕公路是贵阳环城高速公路的一部分.其中K2+550～K3+000路段的高陡路堑边坡具有代表性,在论述该路段的自然地理条件、气象水文、地形地貌、地质后,通过分析边坡的岩土工程条件,采用剩余推力法对边坡岩体的稳定性进行计算和评价,表明路堑边坡出现整体滑移的可能性很小,仅会出现小规模的崩塌、垮落,对该路堑边坡的加固重点应以防治岩体崩塌、垮落为主.