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以某微型车为工程实例，在ADAMS环境下建立了多自由度的整车动力学模型，给出了稳态圆周试验的虚拟实现方法，在后悬架中加入横向稳定杆模型，调整稳定杆的角刚度，有效地控制了该微型车因为发动机前置造成的过多的不足转向特性，还分析了汽车的质量分布对转向特性的影响。
某微型车稳态转向特性的仿真分析及改进研究
【摘 要】
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以某微型车为工程实例，在ADAMS环境下建立了多自由度的整车动力学模型，给出了稳态圆周试验的虚拟实现方法，在后悬架中加入横向稳定杆模型，调整稳定杆的角刚度，有效地控制了该微型
【机 构】
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西南交通大学国际合作与交流处
【出 处】
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机械工程与自动化
【发表日期】
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2008年1期
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