“民间造车”遭政策胁持是希望还是牺牲品

来源 :轻型汽车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：gonggong1

【摘要】

：

<正> 随着政府主管部门对汽车行业准入的严格控制,'民间造车'族先后遭遇了核心产品上不了生产许可的尴尬。应对 WTO,发展中国汽车业,'民间造车'是希望、是陪

【作者】

：

刑志林

【出处】

：

轻型汽车技术

【发表日期】

：

2001年11期

【关键词】

：

中国汽车工业投资模式非国有资金民营企业民营资本汽车政策 “公告制” 政府管理

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<正> 随着政府主管部门对汽车行业准入的严格控制,'民间造车'族先后遭遇了核心产品上不了生产许可的尴尬。应对 WTO,发展中国汽车业,'民间造车'是希望、是陪练还是牺牲品?中国汽车业说起民间造车,始于1999年江浙富商李书福在当年的广州汽车博览会上正式推出'豪情'、'美日'两款低价位的家用轿车。在政府主导发

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