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对某款常见的低速电动汽车进行有限元模型建立,设立车身耐撞性研究关键分析点,进行CAE分析,通过特定工况下对比设定关键分析点的变形情况,开展碰撞安全性的研究,同时针对某一工况进行了实车碰撞试验,验证了该工况下,该款低速电动车的安全性能。
低速电动车碰撞安全性研究
【摘 要】
：
对某款常见的低速电动汽车进行有限元模型建立,设立车身耐撞性研究关键分析点,进行CAE分析,通过特定工况下对比设定关键分析点的变形情况,开展碰撞安全性的研究,同时针对某一
【机 构】
：
上海机动车检测中心
【出 处】
：
摩托车技术
【发表日期】
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2016年11期
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