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对发动机工况、充气效率和过量空气系数、柴油喷射系统和LPG掺烧比例等因素对柴油机经济性的影响进行了试验研究.结果表明:柴油机掺烧LPG后,高、中负荷工况时能耗下降,而低负荷工况时能耗增加;充气效率和过量空气系数的变化不会影响经济性;适当增加喷油提前角和减小喷油器的喷孔直径,增大喷油泵柱塞直径,有利于改善经济性.