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甲醇掺烧汽油、柴油已被广泛研究。考虑到含氧燃料甲醇的某些燃料特性与天然气互补，本文经理论计算证明天然气中添加甲醇可改善其燃烧特性，并首次提出了采用汽提的方式向天然气中添加一定比例甲醇，以提升NGV的动力性。CNG汽提甲醇的实验表明，温度对汽提效果的影响显著，而天然气流量，汽提液面高度、横截面积和汽提装置中有无填料等因素均不占主导地位。此方法也可用于向汽油、柴油中掺烧甲醇，无需助溶剂，甲醇可按任意比添加，具有进一步的开发应用前景。