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在下游对接过程中，对接水位差和船舶进出厢引起水面波动是影响船舶停泊条件及升船机安全运行的主要因素。为了研究该因素对景洪升船机的影响．进行了重载和空载船舶在不同速度进出船厢、不同对接水位差启闭卧倒门的实船试验．得到相应工况下船厢水面波动、同步轴扭矩、船舶系缆力等变化特性，建立同步轴扭矩与影响因素间的相互关系，提出满足景洪水力式升船机安全运行的船舶进出厢航速与升船机对接水位差的安全控制指标。