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高等级公路在设计中经常会遇到坡度与行车稳定性的问题,车辆在曲线上行驶往往会受到离心力的影响而失去横向稳定性,因此在设计弯道的时候需要设计超高来缓和离心力的负面影响,保证车辆行驶的安全。而超高设计合理与否则直接影响此种设计的优劣。本文介绍了国家规范中规定的超高缓和段设计要求,并分析了其在不同路况中的应用。