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现在世界上公认汽车鼻祖是德国人戴姆勒和本茨。1886年，在德国斯图加特和曼海姆2个不知名的小城里，2个年轻的工匠日以夜继地为自己的梦想而工作，这就是后来被誉为汽车之父的卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。在这一年里，他们各自独立地制造出自己的第一辆汽车，并获得专利权，从而点燃汽车文明的星星之火。
戴姆勒的汽车于1886年问世，是由马车改装的。(见图1图中所示为戴姆勒于1886年由马车改装制造的第一辆戴姆勒汽车。)本茨汽车也于同年问世，是由三轮车改装而成，(见图2，图中所示为卡尔·本茨于1886年由三轮车改装制造的第一辆奔驰汽车。)在同一国度，同一年代，两人又都制造出各自的第一辆汽车，这在当时都是划时代的伟大杰作，但风格异迥，可谓双峰并峙，二水分流。
戈特利布·戴姆勒(见图3，邮票画面是德国戴姆勒于1935年制造的DB18型轿车，附有戴姆勒头像。)于1834年3月7日，出生于德国符滕堡雷姆斯河畔的绍恩多夫，早年从事过制枪及手工业制造，并学习过机械制造和船舶制造。1882年从事发动机制造。1883年戴姆勒和他的助手也是好友威廉·迈巴赫在十分简单的条件下，改进了奥托式四冲程发动机，推出他们的首部戴姆勒卧式发动机。
1884年5月，他们的1/4马力发动机的转速首次达到每分钟600转——它是由燃气所带动的。600转!这是奥托式四冲程发动机转速的整整3倍，这也正是两位工程师所梦寐以求的。他们把卧式发动机改制成体积尽可能小的立式发动机，并于1885年4月3日在德国取得了生产发动机的专利权。该发动机属于世界上第一部立式发动机，取名“立钟”。
1885年戴姆勒制造出一台气冷型直列单缸二冲程，以汽油为燃料的内燃机，0.26L，最大功率0.38kW(600r/min)。他们将这台内燃机(发动机)安装在由橡木制成的车架和木制车轮的双轮车子上，制成了实际上是世界上第一辆摩托车，(见图4，图中所示为戴姆勒与1885年制造的世界第一辆摩托车。)最高时速可达12公里。世界上第一辆摩托车诞生了，其车名也冠以发明者之名。同年1885年8月29日，戴姆勒取得了这辆“骑式双轮车”的德国专利。遗憾的是这件世界上第一辆摩托车唯一珍品在二战期间毁于战火。
为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，戴姆勒订购了一辆马车。他对马车进行了改装，并将他的立式发动机安装于车上。这样，戴姆勒的首辆马车式汽车即告诞生。(见图5，图中所示为德国工程师戈特利布·戴姆勒在1886年发明的世界上第一辆四轮内燃机“无马的马车”式汽车。)戴姆勒制造的是一辆4轮2座汽车，发动机排量为0.462升，最大功率1.1马力，最高时速16公里/小时。因此，戴姆勒也有了和本茨一样以自己名字命名的“戴姆勒一号车”。在随后的几年中，戴姆勒又将其内燃机技术应用到其他领域，并于1890年11月28日在勘斯塔特创立了和本茨一样以自己的名字命名的“戴姆勒汽车公司”。
戴姆勒制造的汽车与卡尔·本茨制造的汽车出世时间难分先后，均在1886年。从汽车外观看，两车的结构、外形和当时的马车差不多，并且最早在街道上显露丰采，因而他们均被公认作为世界上第一辆汽车发明人，称他们为“汽摩鼻祖”而当之无愧。因此说戴姆勒与卡尔·本茨共同开创了汽车时代，而他们的巨大贡献则是一个观念的变化，那就是机动化也称自动化。于是后来用希腊语中的“Auto”(自己)，和拉丁语中的“Mobil”(会动的)构成复合词来称呼这种车，这就是“Automobil”汽车一词的来源。
戴姆勒汽车公司先后出品了“凤凰”牌小客车(见图6，图中所示为德国工程师载姆勒在1899年为法国人设计制造的四缸24马力发动机，前置后驱动的“凤凰”牌汽车。)和名噪一时的“梅赛德斯”轿车(见图7，图中所示的汽车图案为德国戴姆勒·奔驰汽车公司生产的“梅赛德斯·奔驰”牌豪华轿车。)1898年戴姆勒汽车公司制造出世界上第一辆载货汽车，在法国巴黎向公众展出引起轰动，为汽车走向专业开创了先例。1926年6月29日，戴姆勒公司与奔驰公司正式合并，成立了戴姆勒奔驰公司，成为“强强联合”的首创者，如今戴姆勒奔驰集团是德国最大的工业集团。
戴姆勒奔驰汽车公司的商标是在几十年中经历了数次的变化演变而来。1873年戴姆勒在给他妻子寄去的一张明信片上信手画上了一颗星，并充满信心地写到：“这颗星总有一天会升起来，以证实我的工作。”他的话后来被证实。1909年6月24日，公司将表达戴姆勒在陆、海，空3个领域实现机动化宿愿的三角星徽，作为公司标志正式注册。柏林帝国专利局为此颁发的证书于1911年2月9日起正式生效。戴姆勒公司与奔驰公司合二为一组成戴姆勒·奔驰公司后，两家的商标也合并了从1926年起，新生产的汽车以“梅赛德斯奔驰“(Mercedes—Benz)为商标，从此三叉星徽也就成为2种汽车品牌的标识，使之最终成为世界最驰名汽车品牌的象征。在最后的几十年中，三叉星徽经历了数次风格上的进一步修饰，从徽标演变成为今天独立的商标。(见图8、9、10为各不同时期的商标标志。)
戴姆勒的汽车于1886年问世，是由马车改装的。(见图1图中所示为戴姆勒于1886年由马车改装制造的第一辆戴姆勒汽车。)本茨汽车也于同年问世，是由三轮车改装而成，(见图2，图中所示为卡尔·本茨于1886年由三轮车改装制造的第一辆奔驰汽车。)在同一国度，同一年代，两人又都制造出各自的第一辆汽车，这在当时都是划时代的伟大杰作，但风格异迥，可谓双峰并峙，二水分流。
戈特利布·戴姆勒(见图3，邮票画面是德国戴姆勒于1935年制造的DB18型轿车，附有戴姆勒头像。)于1834年3月7日，出生于德国符滕堡雷姆斯河畔的绍恩多夫，早年从事过制枪及手工业制造，并学习过机械制造和船舶制造。1882年从事发动机制造。1883年戴姆勒和他的助手也是好友威廉·迈巴赫在十分简单的条件下，改进了奥托式四冲程发动机，推出他们的首部戴姆勒卧式发动机。
1884年5月，他们的1/4马力发动机的转速首次达到每分钟600转——它是由燃气所带动的。600转!这是奥托式四冲程发动机转速的整整3倍，这也正是两位工程师所梦寐以求的。他们把卧式发动机改制成体积尽可能小的立式发动机，并于1885年4月3日在德国取得了生产发动机的专利权。该发动机属于世界上第一部立式发动机，取名“立钟”。
1885年戴姆勒制造出一台气冷型直列单缸二冲程，以汽油为燃料的内燃机，0.26L，最大功率0.38kW(600r/min)。他们将这台内燃机(发动机)安装在由橡木制成的车架和木制车轮的双轮车子上，制成了实际上是世界上第一辆摩托车，(见图4，图中所示为戴姆勒与1885年制造的世界第一辆摩托车。)最高时速可达12公里。世界上第一辆摩托车诞生了，其车名也冠以发明者之名。同年1885年8月29日，戴姆勒取得了这辆“骑式双轮车”的德国专利。遗憾的是这件世界上第一辆摩托车唯一珍品在二战期间毁于战火。
为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，戴姆勒订购了一辆马车。他对马车进行了改装，并将他的立式发动机安装于车上。这样，戴姆勒的首辆马车式汽车即告诞生。(见图5，图中所示为德国工程师戈特利布·戴姆勒在1886年发明的世界上第一辆四轮内燃机“无马的马车”式汽车。)戴姆勒制造的是一辆4轮2座汽车，发动机排量为0.462升，最大功率1.1马力，最高时速16公里/小时。因此，戴姆勒也有了和本茨一样以自己名字命名的“戴姆勒一号车”。在随后的几年中，戴姆勒又将其内燃机技术应用到其他领域，并于1890年11月28日在勘斯塔特创立了和本茨一样以自己的名字命名的“戴姆勒汽车公司”。
戴姆勒制造的汽车与卡尔·本茨制造的汽车出世时间难分先后，均在1886年。从汽车外观看，两车的结构、外形和当时的马车差不多，并且最早在街道上显露丰采，因而他们均被公认作为世界上第一辆汽车发明人，称他们为“汽摩鼻祖”而当之无愧。因此说戴姆勒与卡尔·本茨共同开创了汽车时代，而他们的巨大贡献则是一个观念的变化，那就是机动化也称自动化。于是后来用希腊语中的“Auto”(自己)，和拉丁语中的“Mobil”(会动的)构成复合词来称呼这种车，这就是“Automobil”汽车一词的来源。
戴姆勒汽车公司先后出品了“凤凰”牌小客车(见图6，图中所示为德国工程师载姆勒在1899年为法国人设计制造的四缸24马力发动机，前置后驱动的“凤凰”牌汽车。)和名噪一时的“梅赛德斯”轿车(见图7，图中所示的汽车图案为德国戴姆勒·奔驰汽车公司生产的“梅赛德斯·奔驰”牌豪华轿车。)1898年戴姆勒汽车公司制造出世界上第一辆载货汽车，在法国巴黎向公众展出引起轰动，为汽车走向专业开创了先例。1926年6月29日，戴姆勒公司与奔驰公司正式合并，成立了戴姆勒奔驰公司，成为“强强联合”的首创者，如今戴姆勒奔驰集团是德国最大的工业集团。
戴姆勒奔驰汽车公司的商标是在几十年中经历了数次的变化演变而来。1873年戴姆勒在给他妻子寄去的一张明信片上信手画上了一颗星，并充满信心地写到：“这颗星总有一天会升起来，以证实我的工作。”他的话后来被证实。1909年6月24日，公司将表达戴姆勒在陆、海，空3个领域实现机动化宿愿的三角星徽，作为公司标志正式注册。柏林帝国专利局为此颁发的证书于1911年2月9日起正式生效。戴姆勒公司与奔驰公司合二为一组成戴姆勒·奔驰公司后，两家的商标也合并了从1926年起，新生产的汽车以“梅赛德斯奔驰“(Mercedes—Benz)为商标，从此三叉星徽也就成为2种汽车品牌的标识，使之最终成为世界最驰名汽车品牌的象征。在最后的几十年中，三叉星徽经历了数次风格上的进一步修饰，从徽标演变成为今天独立的商标。(见图8、9、10为各不同时期的商标标志。)