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在零、低航速和中、高航速工作模式下升力产生的机理相异，因此减摇鳍在两种模式下应用时对鳍型的要求不同，一些主要设计参数相互矛盾，造成全航速应用的减摇鳍鳍型设计和面积选择较为困难。通过分析鳍轴位置、展弦比、翼梢形状对零、低，中、高航速工作模式下鳍上综合水动力的影响，提出合理的鳍型参数和面积需求。为解决零、低航速下升力较小对鳍面积需求过大的矛盾，对鳍的变形技术进行研究，并对主要的变形技术进行了试验验证。给出了适合全航速应用的鳍型参数。