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摘要：由于社会的不断进步，我国的经济发展也在不断的进步，人们的生活水平也有利一定的提高，那么城市的车辆也就越来越多，所以，市政道路的施工质量问题就成了重点关注的对象。目前，市政道路施工普遍采用的是水泥稳定碎石，主要是因为水泥稳定碎石具有稳定性好、抗冻性强、抗压强度高等优点，但是它也有不少的缺点，如：容易产生干缩、出现裂缝等。因此，在进行市政道路施工的过程中，要对水泥稳定碎石施工的质量进行有效的控制，才能保证市政道路的质量，本文主要对市政道路水泥稳定碎石施工的质量控制进行了探究和分析。
关键词：市政道路；水泥稳定碎石；质量控制
一、前言
在市政道路的施工中水泥稳定碎石是一种基层的材料，具有整体性强、承载力高以及稳定性好等优点，所以水泥稳定碎石被广泛应用。在市政道路的施工中，由于对施工的质量要求高，在采用水泥稳定碎石是就提出了更好的要求，这样就必须采取切实可行的措施进行完善，本文首先市政道路水泥稳定碎石材料控制进行了分析，然后市政道路水泥稳定碎石施工质量控制进行了分析。
二、市政道路水泥稳定碎石材料控制分析
当今社会，随着车辆的越来越多，国家对道路的要求也就越来越高，材料是公路基础，要想保证公路的质量，就必须控制好材料的质量。目前，使用最广泛的就是水泥稳定碎石材料，其原材料主要包括水泥、粒料以及水等，下面从二个方面对水泥稳定碎石材料进行了分析。
1、材料的选择
第一是对水泥进行选择，在市政道路的施工过程中主要水泥主要是选择火山灰质的硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥，同时水泥的选择在时间上也有一定的要求，要想保证水泥的强度，对初凝时间一定要控制在3h以上，终凝时间要控制在6h左右。除此之外，还要做好标注，标注的位置一定要低，这样才有时间进行其他工序。第二是对粒料进行选择，粒料原材料是多很多种类的，例如：砂砾、碎石土以及砾石等。在市政道路施工中，采用水泥稳定碎石作为基层时，必须对粒料的大小进行控制，最大粒料要控制在37.5mm以下，有机质的含量要控制在2%以下。第三是对水进行选择，在进行市政道路的施工中对水没有太高的标准，一般的纯净水即可。
2、材料的配合比例
（1）材料配合步骤
目前，很多市政工程都采用水泥稳定碎石作为路基，同时，在进行路基施工时要对其强度、抗冲刷能力以及收缩等因素进行综合的考虑，这样才能保证市政道路的材料的配合比例满足要求。除此之外，还要对水泥的含水量、集料级配等进行合理的选择，保证其材料的配合比例合理。
（2）集料级配
集料的级配组成会直接影响水泥稳定碎石承载力，国家根据市政道路的具体情况，对相关公路设计规范中的集料级配做出了明确的规定。但是每个市政工程的实际情况不同，在具体的施工过程中还要根据实际情况而确定。
三、关于市政道路水泥稳定碎石施工质量控制分析
1、摊铺
首先是运用水泥稳定碎石对市政道路进行摊铺，这样可以更好的控制其质量。基层在进行摊铺前要洒一定量的水，这样可以达到滋润的效果，同时采用半幅全断面的摊铺方法。在摊铺的过程中要想减少停机待料，就必须根据实际情况对摊铺的速度进行调整；在摊铺中摊铺机出现集料离析的情况，就要请专业人士对其进行消除，并且铲除离析等不合格的混合料。除此之外，在市政公路在进行摊铺时要好对摊铺机摊铺不均匀的地方进行人工补料，主要是对铺层的边缘进行修整，这样就能最大程度的保证摊铺的平整。
2、碾压
然后就是对市政道路进行碾压，在市政道路成型以后，要把混合料的含水量控制在含水量之上，这样就可以利用适合的压路机对市政道路进行碾压。当道路在碾压过程中出现松散的现象，要及时的对其进行翻开、新拌合料的处理，在需要的情况下可以适当的添加一定量的水泥来保证市政道路的施工质量。除此之外，在碾压的过程中，要禁止压路机对碾压结束的路段进行掉头和刹车，同时水泥稳定碎石的表面一定要保持湿润的状况，如果表层的水分蒸发过快要适合的进行补充水分。
3、裂缝预防处理的措施，
在次就是对市政道路出现裂缝的现象进行预防处理，在市政道路的施工中，水泥稳定碎石由于其本身具有水泥和细集料，这样在施工的过程中会容易产生干缩和裂缝的现象。要想对干缩和裂缝进行有效的预防和处理，就必须加强材料和施工质量的控制，同时要想减少基层裂缝，就需要做好这些：在施工过程中除了要满足道路的设计强度外，还要对道路施工水泥的用量进行控制。在减少含泥量时，细料和粉料用量也要根据其进行变化，同时还要根据施工气候条件来对水量进行控制，这样就可以在施工后采取相应的措施进行预防处理。当水泥稳定碎石铺筑完成以后，要沿着市政道路纵向的20mm位置进行切缝，还要在5cm-8cm深0.3cm-0.5cm宽的位置进行伸缩切缝，随后不要的废料要全部清理，再用加热的沥青灌入进行切缝。
4、后期养护质量控制，
最后就是后期养护质量控制，后期的养护工作对水泥稳定碎石的施工强度是有一定的影响的，如果后期的养护不到位，就可能会使市政道路的基层产生裂缝，从而对基层及路基产生破坏。在市政道路的施工中，水泥稳定碎石基层完成施工后，要对其进行试验，试验合格后进行养护环节。对市政道路的养护时间要控制在一个星期左右，这样可以有效的防止基层强度受到破坏，同时在对市政道路进行养护的期间要对相应的路段实行交通管制，禁止车辆通行。除此之外，每日还要运用洒水车对市政道路进行洒水，保持道路的湿润，从而控制好市政道路的施工质量
四、结束语
综上所述，由于水泥稳定碎石含有水泥、粒料等，在施工过程中具有一定的特殊性，同时施工时间又受到了一定的限制，施工的时间短，这样就要求市政道路的质量必须一次性过关，因此，在市政道路基层施工的中一定要严格控制施工的质量，严格控制好施工的各个环节，这样才能使市政道路的质量得到有效的控制，从而满足车辆的通行。
参考文献
[1]黄学.结合工程实例探讨市政道路工程水泥稳定碎石施工技术[J].大科技：科技天地，2011，10（20）：1090-1092.
[2] 杨国民，马海利.旧混凝土路面层冷再生水泥稳定碎石在市政道路基层施工中的应用[J].城市建设理论研究，2011，7（16）：3310-3313.
[3]李兵，蔡炳亮.简探市政道路中水泥稳定碎石施工技术[J].城市建设理论研究，2012，5（25）：2320-2321.
关键词：市政道路；水泥稳定碎石；质量控制
一、前言
在市政道路的施工中水泥稳定碎石是一种基层的材料，具有整体性强、承载力高以及稳定性好等优点，所以水泥稳定碎石被广泛应用。在市政道路的施工中，由于对施工的质量要求高，在采用水泥稳定碎石是就提出了更好的要求，这样就必须采取切实可行的措施进行完善，本文首先市政道路水泥稳定碎石材料控制进行了分析，然后市政道路水泥稳定碎石施工质量控制进行了分析。
二、市政道路水泥稳定碎石材料控制分析
当今社会，随着车辆的越来越多，国家对道路的要求也就越来越高，材料是公路基础，要想保证公路的质量，就必须控制好材料的质量。目前，使用最广泛的就是水泥稳定碎石材料，其原材料主要包括水泥、粒料以及水等，下面从二个方面对水泥稳定碎石材料进行了分析。
1、材料的选择
第一是对水泥进行选择，在市政道路的施工过程中主要水泥主要是选择火山灰质的硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥，同时水泥的选择在时间上也有一定的要求，要想保证水泥的强度，对初凝时间一定要控制在3h以上，终凝时间要控制在6h左右。除此之外，还要做好标注，标注的位置一定要低，这样才有时间进行其他工序。第二是对粒料进行选择，粒料原材料是多很多种类的，例如：砂砾、碎石土以及砾石等。在市政道路施工中，采用水泥稳定碎石作为基层时，必须对粒料的大小进行控制，最大粒料要控制在37.5mm以下，有机质的含量要控制在2%以下。第三是对水进行选择，在进行市政道路的施工中对水没有太高的标准，一般的纯净水即可。
2、材料的配合比例
（1）材料配合步骤
目前，很多市政工程都采用水泥稳定碎石作为路基，同时，在进行路基施工时要对其强度、抗冲刷能力以及收缩等因素进行综合的考虑，这样才能保证市政道路的材料的配合比例满足要求。除此之外，还要对水泥的含水量、集料级配等进行合理的选择，保证其材料的配合比例合理。
（2）集料级配
集料的级配组成会直接影响水泥稳定碎石承载力，国家根据市政道路的具体情况，对相关公路设计规范中的集料级配做出了明确的规定。但是每个市政工程的实际情况不同，在具体的施工过程中还要根据实际情况而确定。
三、关于市政道路水泥稳定碎石施工质量控制分析
1、摊铺
首先是运用水泥稳定碎石对市政道路进行摊铺，这样可以更好的控制其质量。基层在进行摊铺前要洒一定量的水，这样可以达到滋润的效果，同时采用半幅全断面的摊铺方法。在摊铺的过程中要想减少停机待料，就必须根据实际情况对摊铺的速度进行调整；在摊铺中摊铺机出现集料离析的情况，就要请专业人士对其进行消除，并且铲除离析等不合格的混合料。除此之外，在市政公路在进行摊铺时要好对摊铺机摊铺不均匀的地方进行人工补料，主要是对铺层的边缘进行修整，这样就能最大程度的保证摊铺的平整。
2、碾压
然后就是对市政道路进行碾压，在市政道路成型以后，要把混合料的含水量控制在含水量之上，这样就可以利用适合的压路机对市政道路进行碾压。当道路在碾压过程中出现松散的现象，要及时的对其进行翻开、新拌合料的处理，在需要的情况下可以适当的添加一定量的水泥来保证市政道路的施工质量。除此之外，在碾压的过程中，要禁止压路机对碾压结束的路段进行掉头和刹车，同时水泥稳定碎石的表面一定要保持湿润的状况，如果表层的水分蒸发过快要适合的进行补充水分。
3、裂缝预防处理的措施，
在次就是对市政道路出现裂缝的现象进行预防处理，在市政道路的施工中，水泥稳定碎石由于其本身具有水泥和细集料，这样在施工的过程中会容易产生干缩和裂缝的现象。要想对干缩和裂缝进行有效的预防和处理，就必须加强材料和施工质量的控制，同时要想减少基层裂缝，就需要做好这些：在施工过程中除了要满足道路的设计强度外，还要对道路施工水泥的用量进行控制。在减少含泥量时，细料和粉料用量也要根据其进行变化，同时还要根据施工气候条件来对水量进行控制，这样就可以在施工后采取相应的措施进行预防处理。当水泥稳定碎石铺筑完成以后，要沿着市政道路纵向的20mm位置进行切缝，还要在5cm-8cm深0.3cm-0.5cm宽的位置进行伸缩切缝，随后不要的废料要全部清理，再用加热的沥青灌入进行切缝。
4、后期养护质量控制，
最后就是后期养护质量控制，后期的养护工作对水泥稳定碎石的施工强度是有一定的影响的，如果后期的养护不到位，就可能会使市政道路的基层产生裂缝，从而对基层及路基产生破坏。在市政道路的施工中，水泥稳定碎石基层完成施工后，要对其进行试验，试验合格后进行养护环节。对市政道路的养护时间要控制在一个星期左右，这样可以有效的防止基层强度受到破坏，同时在对市政道路进行养护的期间要对相应的路段实行交通管制，禁止车辆通行。除此之外，每日还要运用洒水车对市政道路进行洒水，保持道路的湿润，从而控制好市政道路的施工质量
四、结束语
综上所述，由于水泥稳定碎石含有水泥、粒料等，在施工过程中具有一定的特殊性，同时施工时间又受到了一定的限制，施工的时间短，这样就要求市政道路的质量必须一次性过关，因此，在市政道路基层施工的中一定要严格控制施工的质量，严格控制好施工的各个环节，这样才能使市政道路的质量得到有效的控制，从而满足车辆的通行。
参考文献
[1]黄学.结合工程实例探讨市政道路工程水泥稳定碎石施工技术[J].大科技：科技天地，2011，10（20）：1090-1092.
[2] 杨国民，马海利.旧混凝土路面层冷再生水泥稳定碎石在市政道路基层施工中的应用[J].城市建设理论研究，2011，7（16）：3310-3313.
[3]李兵，蔡炳亮.简探市政道路中水泥稳定碎石施工技术[J].城市建设理论研究，2012，5（25）：2320-2321.