【摘 要】
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01CTCC：2018年度收获荣耀时刻 长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第八站在上汽国际赛车场完成主赛争夺，2018赛季就此圆满落幕。东风悦达起亚车队经过一整年的奋战收获颇丰，不仅有战将叶弘历提前一回合摘得超级杯年度车手總冠军的头衔，车队也在周日主赛的终极一战中将超级杯年度厂商总冠军带回。中国杯方面，一路领跑的广汽丰田稳赢年度厂商杯，刘洋则在完成最后一回合的争夺后成功卫冕年度车手总冠军，中国杯年
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01CTCC：2018年度收获荣耀时刻
长城润滑油CTCC中国房车锦标赛第八站在上汽国际赛车场完成主赛争夺，2018赛季就此圆满落幕。东风悦达起亚车队经过一整年的奋战收获颇丰，不仅有战将叶弘历提前一回合摘得超级杯年度车手總冠军的头衔，车队也在周日主赛的终极一战中将超级杯年度厂商总冠军带回。中国杯方面，一路领跑的广汽丰田稳赢年度厂商杯，刘洋则在完成最后一回合的争夺后成功卫冕年度车手总冠军，中国杯年度俱乐部总冠军为LEORacing利奥车队。
除了CTCC的比赛外，本次的上海嘉定国际赛车场还引来了亚洲勒芒赛季首站的轰鸣，也见证了华夏赛车大奖赛年度大战！2018年是中国赛车大发展的一年，也是CTCC精彩绽放的一年。
02第二届力盛赛车产业新生态大会成功举办
随着2018赛季CTCC中国房车锦标赛年度总决赛在上海嘉定尘埃落定，作为CTCC的运营商，上海力盛赛车文化股份有限公司在赛事现场举办了“绽放·力盛”力盛赛车产业新生态大会。会上，中汽联詹郭军主席高度评价了力盛赛车对中国汽车运动作出的贡献，今年力盛赛车场馆、赛事、公关服务的全面升级更是证明了力盛赛车在中国赛车行业中的担当意识。力盛赛车主动承担了向大众传播赛车文化，向大众传递正确的社会价值的责任。
03SEC年度激战收官
历经4场分站赛、5个回合、总计22个小时的耐力争夺，SEC超级耐力锦标赛上海站2018赛季总冠军的归属在上海天马赛车场尘埃落定。本场收官战，年度冠军头衔的竞争可谓相当之大，共有13支车队、21辆车、近70名车手参与其中。SEC超级耐力锦标赛让中国赛车运动的耐力赛事从无到有，从小壮大，至今已走过了8个年头。SEC不但可以让专业车手在赛事中能够累积更多赛道里程，保持竞技状态，更通过“以老带新”的组合方式，将刚入门的车手培养起来，为中国赛车输送了不少的新鲜血液。
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当这个问题摆在你面前时，你是否会想起一个词叫——情怀？这个品牌在车迷的眼中可谓情怀满满，它是日本赛车拉力赛之王，更是在《头文字D》中唯一吊打主角的大BOSS。而现在我正坐这个牌子生产的一款SUV里。没错，它就是全新换代款森林人。全新平台带来众多改变 新一代的森林人采用了斯巴鲁旗下的全新SGP平台，该平台具有低重心、高刚性和高兼容性的特点。低重心对于操控的影响可以说是显而易见的，新平台的重心将进一
福特SUV家族又增添了一位成员，并且诞生在中国。领界，由福特和江铃通力合作，根据中国消费者的需求，结合福特在设计研发上的全球优势而打造的一款中型SUV。 领届定位于翼搏和翼虎之间，预售价在12万-17万元间。。在我试完车之后，，感觉这个价格很有性价比，不仅在于动力与性能，在智能、环保、安全等方面上的配置也完全与近期在中国上市的新车相当，势必会对同价位势头正劲的自主品牌产生影响。 即便是一款中型
虽然在车身轮廓线条上我们能够一眼就认出这是一辆凯迪拉克CT6，但如果仔细观察，你就会发现CT6身上那种典型的凯迪拉克式设计有了细微的变化。 最明显的是LED鹰眼双透镜自动前大灯，采用了较原先更为扁平、纤细的造型设计。老款在保险杠上的日间行车灯也被去除。车头前脸的整体感更强，线条也变得更为干练。 为了满足不同客户的需求，凯迪拉克在全新CT6上采用了双外观设计，风尚版讲究豪华与精致，格栅为盾形设计
对于熟悉G级的人来说，可能会在眼前的这款G63上看出G级有史以来最大的变动。在说全新设计之前，有必要先来聊聊作为全新一代车型仍然保留的经典元素。首先自然就是方正的车身，这是G级最为核心的设计，正是这方正的造型吸引了无数男女老少的芳心;其次就是车身上的那些经典细节，被人戏称为“小书包”的外挂式备胎，横贯车身前后的防护饰条，位于车头前部发动机舱盖左右的凸起式转向灯，外露的车门铰链，这些都传承自第一代G
“香格里拉是值得每年来打卡一次，清洗心肝脾肺的地方。”这是我在把路虎新款发现的车钥匙交还给松赞丽江林卡酒店前台的那一瞬，心里冒出来的声音。 在北上广缱绻太久，索取着大城市基建的便利，却也把自己打磨得规矩得体，初心弄丢了，纯心弄脏了：学会俗气地斤斤计较，学会名利场内外的套路，学会现实环境里的游戏规则，甚至连本该属于“诗和远方”的路虎，都变成了娇气矜贵的代步车，在时速不过30公里的天然停车场里拽着庞
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01 保时捷911CarreraS 代号“992”的第八代911来了，它毫无意外地保留了诸多经典元素。毕竟和即将停产的甲壳虫一样，保时捷911是不会随时间推移而改变形态的经典之作。没有哪位设计师敢对它大幅度动刀，一旦砸自己手里，绝对会成为千古罪人。不过我们还是看到了它在创新上的大胆尝试，称不上颠覆，但也绝对走心。前包围变得更为硬朗，加上前盖上的两道筋线，看上去非常血气方刚。尾部霸气的格栅和包围