【摘 要】
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针对基于跳车试验的简支梁桥自振频率测试所存在的问题,结合理论推导与数值模拟,给出频率修正系数与车辆桥梁质量比的回归公式。结果表明,简支梁桥自振频率修正系数与车辆桥
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针对基于跳车试验的简支梁桥自振频率测试所存在的问题,结合理论推导与数值模拟,给出频率修正系数与车辆桥梁质量比的回归公式。结果表明,简支梁桥自振频率修正系数与车辆桥梁质量比参数基本呈线性关系;车辆所在位置越靠近桥梁跨中截面,其质量对桥梁自振频率测试值的影响越大;另外,研究车辆质量对桥梁自振频率测试值的影响时,不可将桥梁简化为单自由度体系。最后指出,该结论可为根据跳车试验测量桥梁结构自振频率的方法,提供进一步的依据,并为其数据处理提供一定的理论支撑。
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