【摘 要】
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加筋土技术自70年代末在我国开始应用以来,目前已广泛应用于公路、铁路、水利、水运、市政、煤矿、林业、环境等部门或行业的工程建设中.尤其是高等级公路填方路段,为了配合
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加筋土技术自70年代末在我国开始应用以来,目前已广泛应用于公路、铁路、水利、水运、市政、煤矿、林业、环境等部门或行业的工程建设中.尤其是高等级公路填方路段,为了配合环境,少占土地,节省投资,实现路、景、物的美化协调,多采用加筋土挡土墙进行挡护.但在工程实践中,多数加筋土挡土墙工程由于施工方法不当,施工工艺考虑不周全,常常会出现表面不平顺、面板错位、墙面向外变形等质量通病,严重的影响了挡护工程的正常使用.在福宁高速公路K103+285～K103+510段加筋土高挡墙施工中,我单位结合现场条件,通过对填料、筋
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