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国际航运公会（ICS）发布了由汉堡工商管理学院（HSBA）代表所作的一项新调研报告，涉及自主船舶对船员和全球航运业的潜在影响。估计有160万以上船员在从事国际贸易的商船上服役，海上自主水面船舶對船员的影响需要进一步周密考虑。该研究表明，在未来20年内，有关船员尤其是驾驶员（大副、二副、三副）的工作岗位将不会缺少。虽然船员人数由于船上技术变化可能会变动，但岸上还可能有相当多需要航海经验的额外工作。该研究还包括有关全球物流链数字化、船舶运作数字化和自动化方面风险和机遇的评估。
根据其调研结果，关于船上和岸上人员的作用需要在运作和法律上重新定义。该研究还确定了有关这些作用可能如何演变的了解方法，其成为处理自主船舶对船员影响的重要方面。正如ICS秘书长Guy Platten所言，自动化将影响IMO权限范围内许多领域。其还将提供现今不存在的新机会。2019年2月，国际劳工组织有关“海员招募和保留以及促进女性海员机会”的部门会议拟在日内瓦召开，关于海员和数字化之间的关系将成为主要议题之一。
根据其调研结果，关于船上和岸上人员的作用需要在运作和法律上重新定义。该研究还确定了有关这些作用可能如何演变的了解方法，其成为处理自主船舶对船员影响的重要方面。正如ICS秘书长Guy Platten所言，自动化将影响IMO权限范围内许多领域。其还将提供现今不存在的新机会。2019年2月，国际劳工组织有关“海员招募和保留以及促进女性海员机会”的部门会议拟在日内瓦召开，关于海员和数字化之间的关系将成为主要议题之一。