马士基集团近日获得在缅甸经营集装箱运输业务的永久经营许可。集团旗下马士基航运（Maersk Line）、穆勒亚洲航运（MCC）和萨非航运（Safmarine）将在当地开展业务。集团将在仰光设立办事处，于2014年5月正式投入运营。
　　开发东南亚最后一个市场
　　缅甸是东南亚最后一个未开发的市场，它具有重要的天然资源及丰硕的劳动资源，此外还位于世界最大的两个经济体——印度和中国之间，占据得天独厚的地舆上风。自2011年军事统治结束，缅甸已进行了迅速的改革来刺激外国投资和国际商业发展。2012年欧美暂停商业制裁促进国际市场进一步关注缅甸，很多人相信，缅甸已成为东南亚拥有最大潜力的消费市场。
　　宏观经济数据显示，由于基础设施建设的发展以及在农业和服装业方面的投资，缅甸的经济实现了持续的增长。缅甸拥有约6000万人口，随着对消费品需求的增长，该国的贸易增长还将持续。
　　马士基集团缅甸地区负责人布兰克（My Therese Blank）表示：“能够获得永久经营许可，在缅甸设立办事机构，我们感到非常高兴。自从2012年欧盟和美国放松对缅甸的制裁后，缅甸的货物进出口需求有了极大的增长。”
　　布兰克表示：“我们有信心缅甸的经济能够实现长期的增长。2007～2013年，缅甸集装箱贸易的年增长率达到了17% ，我们认为这种积极态势还将持续。截至2020年，集装箱运输货量预计将增长至60万FFE（40英尺标准集装箱），达到现今货量水平的4倍。”
　　提供每周4班次的接驳服务
　　在缅甸，马士基旗下集装箱航运公司已经通过第三方机构运营了20年时间，通过拓展在缅甸的业务，马士基集团发现了更多与客户、供应商和当地政府的合作机会，以求共同发展缅甸的运输业和供应链，提高缅甸在国际市场的竞争力。马士基航运表示，将为缅甸市场提供每周4班次的接驳服务。
　　布兰克表示：“通过在缅甸设立马士基集团的办事机构，我们将更好地促进全球贸易，支持经济增长，为希望进入缅甸市场的客户提供当地的业务运营信息和其他支持。作为联合国全球合约的成员，马士基一直注重以负责任的方式进行业务运营，遵守国际准则，这也使我们的客户减低了供应链的风险。”