【摘 要】
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重载机车的车轴在运行过程中,承受的载荷主要有2种形式,第1种是日常行驶过程中的旋转弯曲载荷,其方向分别为沿表面和径向深度;第2种为弯道行过程中承受旋转弯曲和冲击等复杂
【机 构】
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神华铁路货车运输有限责任公司沧州机车车辆维修分公司
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重载机车的车轴在运行过程中,承受的载荷主要有2种形式,第1种是日常行驶过程中的旋转弯曲载荷,其方向分别为沿表面和径向深度;第2种为弯道行过程中承受旋转弯曲和冲击等复杂应力,表面划伤和疲劳裂损是其主要的破坏形式,因而要求车轴材料具有足够强度的同时又具有足够的塑韧性。除了力学性能以外,对车轴组织中可能成为裂纹源的各类缺陷要求十分严格。使用激光再制造技术对损坏车轴进行修复,在激光与车轴基体的作用过程中,基体热影响区经历了复杂的热循环,导致其组织和力学性能相对原始组织发生下降,即热损伤。激光再制造35CrMoA热
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