【摘 要】
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为了了解列车提速后机车司机室噪声、振动的污染状况，对机车司机室噪声、振动进行调查。经调查表明， Ｄ Ｆ１１、 Ｄ Ｆ４ Ｄ型机车司机室噪声均超标，当车速＞ １２０ ｋｍ ／ｈ 时， Ｄ Ｆ１１ 型机车座椅 Ｙ 向振动超标。
【机 构】
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上海铁路局卫生处防疫科!上海200071,上海铁路局卫生处防疫科!上海200071,铁道部劳动卫生研究所!北京100038,上海铁路局中心卫生防疫站!上海200071
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为了了解列车提速后机车司机室噪声、振动的污染状况，对机车司机室噪声、振动进行调查。经调查表明， Ｄ Ｆ１１、 Ｄ Ｆ４ Ｄ型机车司机室噪声均超标，当车速＞ １２０ ｋｍ ／ｈ 时， Ｄ Ｆ１１ 型机车座椅 Ｙ 向振动超标。提示司机室隔声效果差， Ｄ Ｆ１１型机车座椅减振效果差，易导致司机疲劳而影响行车安全。
In order to understand the noise and vibration pollution of locomotive cab after the train speeding up, the noise and vibration of locomotive cab were investigated. The survey shows that, D F11, D F4 D locomotive cab noise are excessive, when the vehicle speed> 120 km / h, D F11 locomotive seat Y vibration exceeded. Tip Cab sound insulation is poor, D F11 locomotive seat damping effect is poor, easily lead to driver fatigue and affect traffic safety.
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