基于传递路径分析的传动轴疲劳性能研究

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传动轴由于交变载荷的反复作用,即使它所承受的交变应力未达到静强度分析的最大应力时,也会在传动轴部件上产生疲劳裂纹并发生裂纹扩展现象,最后断裂。针对某款商用车传动轴的疲劳性能问题,将汽车传动系统的激励和响应联合,运用传递路径分析(transfer path analysis,TPA)方法对传动轴进行疲劳分析,包括建立有限元模型、静强度分析等。将TPA方法与传统的有限元分析方法相结合,能够更准确地得到传动轴的危险位置寿命以及易发生疲劳破坏的传递路径。该研究对传动轴开发设计中检验传动轴的可靠性有重要的理论指导意
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