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为了减小军用车辆在行进中车载武器的振动响应，确保武器发射精度与稳定性。首先根据振动力学理论构建车辆的四自由度动力学模型，便于研究车辆的俯仰振动响应。其次借助随机理论，用滤波白噪声法拟合出单轮路面的输入函数。最后对武器的安装方式提出改进方案，增加隔振措施。使用仿真软件MATLAB／Simulink构建改进后的六自由度动力学模型，并对改进前后结果进行仿真分析。结果表明，采取隔振措施可以有效地降低由于路面激励对武器带来的振动响应。为武器安装的结构优化提供了理论依据和方法借鉴。