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MAYBACH 57 & 62迈巴赫山西体验之旅
对于普通人来说，豪车迈巴赫所代表的财富生活，是绝大多数人终生都无法触及的。如何才能拉近传媒老记们与迈巴赫的距离，成为主办方的一个难题。迈巴赫将此次体验之旅的地点选在了山西，一个曾在200多年前富甲华夏的地方，真可谓用心良苦。
漫步在平遥古城日升昌票号里的“铜钱墙”下，思考金钱的意义；徜徉在常家庄园的深宅大院、亭台楼阁中，感叹曾经的富贵与显赫；大家在不断寻找中体会，这些象征财富的遗迹与迈巴赫品牌的精神契合。
天才之梦
迈巴赫品牌得名于汽车界的天才设计师——威廉·迈巴赫，这位梅赛德斯品牌的缔造者在1901年设计了第一辆梅赛德斯——汽车历史上公认的第一辆现代轿车。1919年，威廉迈巴赫与儿子卡尔·迈巴赫联手，开始了汽车史上另一个传奇品牌迈巴赫轿车的制造。1921年，迈巴赫轿车W3在柏林车展上首次亮相，技惊四座，为迈巴赫迎来了第一次辉煌。而卡尔·迈巴赫在车展中公开表示他要制造最昂贵的轿车，确立了迈巴赫的市场定位和未来的发展方向。
独到的设计、卓越的性能以及对完美细节的追求，使迈巴赫轿车很快引起了社会名流的极大兴趣，顾客群体包括著名的政治家、商人、明星以及一些王室成员。上世纪30年代中期，迈巴赫推出了豪华轿车的登峰造极之作——齐柏林轿车，该车采用8升的1 2缸发动机， 售价高达36000德国马克，这笔巨款在当时足以购买3栋独立式住宅。
时至1941年，迈巴赫因二战被迫停产，从此进入了一个长达60年的沉睡期。卡尔·迈巴赫也于1960年离开人世。
2001年，奔驰公司重新复活迈巴赫品牌，确立了古典传承与科技创新完美统一的产品理念，推出迈巴赫57和迈巴赫62两款基本车型，也就是这次山西迈巴赫体验之旅我们将要体验的两款车。
典范之作
迈巴赫57和62这两款产品是以车身长度命名，57的车身长度为5728mm62为6165 mm。两款车的发动机、变速箱以及悬架设计完全相同，车身结构设计也基本一致。57的轴距已是惊人的3390mm，62更是达到了3827mm。因此，我们也可以简单地将迈巴赫62理解为57的加长版，而由超长轴距所带来的奢华车内空间在这两款车上也已经是毋庸置疑。
驱动迈巴赫57和62巨大身躯的是一款5．5升双涡轮增压V1 2发动机，最大功率为405kW／5250rpm，在2300rpm～3000rpm时，即能输出900Nm的最大扭矩。在实际体验中，怠速与正常行驶时，车厢里能听到的发动机声音微乎其微。而如果将这款发动机的动力全力释放，它能让迈巴赫57在5．2s内完成0～100km／h加速，62的成绩是5．4s，用动若脱兔来形容这两个庞然大物一点都不过分。
作为顶极豪华车，舒适性和品味营造无疑是最为重要的两项指标。在舒适性方面，除了上面提到的内力深厚的发动机所能提供的无比惬意的动力储备外，迈巴赫最大的砝码是AIRMATIC DC可自动升降空气减振系统。这套系统与前双横臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架搭配，确保了轿车无以伦比的舒适乘坐感受。山西的道路由于运煤车长年累月的碾压，路况很差。但当你坐进迈巴赫宽大的皮椅内闭目养神时，纵使是行驶在这样的路段上，迈巴赫也会让你全无察觉，当然，一个技术精湛的专职司机也必不可少。此外，我最为喜欢的是迈巴赫62所配备的超豪华后排座椅，该座椅的基本功能与飞机头等舱内的座椅相似。靠背倾角可调，腿部和双脚的电动支撑，而且座椅还有主动通风装备，以消除人体大面积与皮质接触的不适感，个人的感觉是坐在62的后排座椅上要比坐在头等舱座椅上还要令人享受。基于对乘坐舒适性的最大化追求，迈巴赫还以每个座椅为中心，配备了600W的杜比环绕立体声音响系统，以及基于两个独立空调系统的4区域自动空调系统。
在品味营造方面，应该说迈巴赫的内饰要好于外观。因为新迈巴赫的推出与它的前辈已经相隔60年，因此现代人已很难分辨出如今的迈巴赫轿车的外部设计，哪些是源于“齐柏林”或者曾经的迈巴赫经典之作，大家更多、更直观地感受是车身的基本轮廓脱胎于奔驰的S级轿车。当然，迈巴赫要比S级更加大气和沉稳。但新一代的S级轿车的尾部设计又在很多形式上模仿了迈巴赫，这显然会更丰富人们对两者之间关系的联想。不过这对于旨在树立轿车至尊的迈巴赫来说，未必是一件好事情。
迈巴赫的内饰让人满目奢华，眼花缭乱。宽大的车厢空间内，是真皮、木料、地毯以及各种豪华装备充斥的世界。造型、色彩和材料的搭配成熟完美，很容易就能俘获乘坐者的心。众所周知，个性化定制一向是彰显品味和豪华的最好手段。在内饰方面，迈巴赫的客户可以在6种色调的高级纳帕皮革以及3种精美木材中进行选择，而面漆的色调选择多达1 7种，还可以选择双色面漆。现在客户根据个人品味定制轿车时，迈巴赫可以为其提供近220万种配置方案，而像行礼组、纯银香槟酒杯、雪茄盒、高尔夫包等部件也被纳入到个性配置清单之中。夸张一点说，只有客户想不到的，没有迈巴赫做不到和不能提供的。
财富名片
经过上面的深入接触和体验，我已经不能把迈巴赫简单地归类为汽车中的奢侈品，因为它所具有的特质和内涵要远远超过一个奢侈品的概念。因此，我觉得将迈巴赫理解为一个梦想似乎更准确些，它起源于当年的迈巴赫父子。而现在，人们则是要用迈巴赫来实现自己在汽车上的财富梦想，这样的心态就像曾经发达的晋商要在故土修建一座又一座堪比王宫的深宅大院一样。
它，其实是一张财富名片。
对于普通人来说，豪车迈巴赫所代表的财富生活，是绝大多数人终生都无法触及的。如何才能拉近传媒老记们与迈巴赫的距离，成为主办方的一个难题。迈巴赫将此次体验之旅的地点选在了山西，一个曾在200多年前富甲华夏的地方，真可谓用心良苦。
漫步在平遥古城日升昌票号里的“铜钱墙”下，思考金钱的意义；徜徉在常家庄园的深宅大院、亭台楼阁中，感叹曾经的富贵与显赫；大家在不断寻找中体会，这些象征财富的遗迹与迈巴赫品牌的精神契合。
天才之梦
迈巴赫品牌得名于汽车界的天才设计师——威廉·迈巴赫，这位梅赛德斯品牌的缔造者在1901年设计了第一辆梅赛德斯——汽车历史上公认的第一辆现代轿车。1919年，威廉迈巴赫与儿子卡尔·迈巴赫联手，开始了汽车史上另一个传奇品牌迈巴赫轿车的制造。1921年，迈巴赫轿车W3在柏林车展上首次亮相，技惊四座，为迈巴赫迎来了第一次辉煌。而卡尔·迈巴赫在车展中公开表示他要制造最昂贵的轿车，确立了迈巴赫的市场定位和未来的发展方向。
独到的设计、卓越的性能以及对完美细节的追求，使迈巴赫轿车很快引起了社会名流的极大兴趣，顾客群体包括著名的政治家、商人、明星以及一些王室成员。上世纪30年代中期，迈巴赫推出了豪华轿车的登峰造极之作——齐柏林轿车，该车采用8升的1 2缸发动机， 售价高达36000德国马克，这笔巨款在当时足以购买3栋独立式住宅。
时至1941年，迈巴赫因二战被迫停产，从此进入了一个长达60年的沉睡期。卡尔·迈巴赫也于1960年离开人世。
2001年，奔驰公司重新复活迈巴赫品牌，确立了古典传承与科技创新完美统一的产品理念，推出迈巴赫57和迈巴赫62两款基本车型，也就是这次山西迈巴赫体验之旅我们将要体验的两款车。
典范之作
迈巴赫57和62这两款产品是以车身长度命名，57的车身长度为5728mm62为6165 mm。两款车的发动机、变速箱以及悬架设计完全相同，车身结构设计也基本一致。57的轴距已是惊人的3390mm，62更是达到了3827mm。因此，我们也可以简单地将迈巴赫62理解为57的加长版，而由超长轴距所带来的奢华车内空间在这两款车上也已经是毋庸置疑。
驱动迈巴赫57和62巨大身躯的是一款5．5升双涡轮增压V1 2发动机，最大功率为405kW／5250rpm，在2300rpm～3000rpm时，即能输出900Nm的最大扭矩。在实际体验中，怠速与正常行驶时，车厢里能听到的发动机声音微乎其微。而如果将这款发动机的动力全力释放，它能让迈巴赫57在5．2s内完成0～100km／h加速，62的成绩是5．4s，用动若脱兔来形容这两个庞然大物一点都不过分。
作为顶极豪华车，舒适性和品味营造无疑是最为重要的两项指标。在舒适性方面，除了上面提到的内力深厚的发动机所能提供的无比惬意的动力储备外，迈巴赫最大的砝码是AIRMATIC DC可自动升降空气减振系统。这套系统与前双横臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架搭配，确保了轿车无以伦比的舒适乘坐感受。山西的道路由于运煤车长年累月的碾压，路况很差。但当你坐进迈巴赫宽大的皮椅内闭目养神时，纵使是行驶在这样的路段上，迈巴赫也会让你全无察觉，当然，一个技术精湛的专职司机也必不可少。此外，我最为喜欢的是迈巴赫62所配备的超豪华后排座椅，该座椅的基本功能与飞机头等舱内的座椅相似。靠背倾角可调，腿部和双脚的电动支撑，而且座椅还有主动通风装备，以消除人体大面积与皮质接触的不适感，个人的感觉是坐在62的后排座椅上要比坐在头等舱座椅上还要令人享受。基于对乘坐舒适性的最大化追求，迈巴赫还以每个座椅为中心，配备了600W的杜比环绕立体声音响系统，以及基于两个独立空调系统的4区域自动空调系统。
在品味营造方面，应该说迈巴赫的内饰要好于外观。因为新迈巴赫的推出与它的前辈已经相隔60年，因此现代人已很难分辨出如今的迈巴赫轿车的外部设计，哪些是源于“齐柏林”或者曾经的迈巴赫经典之作，大家更多、更直观地感受是车身的基本轮廓脱胎于奔驰的S级轿车。当然，迈巴赫要比S级更加大气和沉稳。但新一代的S级轿车的尾部设计又在很多形式上模仿了迈巴赫，这显然会更丰富人们对两者之间关系的联想。不过这对于旨在树立轿车至尊的迈巴赫来说，未必是一件好事情。
迈巴赫的内饰让人满目奢华，眼花缭乱。宽大的车厢空间内，是真皮、木料、地毯以及各种豪华装备充斥的世界。造型、色彩和材料的搭配成熟完美，很容易就能俘获乘坐者的心。众所周知，个性化定制一向是彰显品味和豪华的最好手段。在内饰方面，迈巴赫的客户可以在6种色调的高级纳帕皮革以及3种精美木材中进行选择，而面漆的色调选择多达1 7种，还可以选择双色面漆。现在客户根据个人品味定制轿车时，迈巴赫可以为其提供近220万种配置方案，而像行礼组、纯银香槟酒杯、雪茄盒、高尔夫包等部件也被纳入到个性配置清单之中。夸张一点说，只有客户想不到的，没有迈巴赫做不到和不能提供的。
财富名片
经过上面的深入接触和体验，我已经不能把迈巴赫简单地归类为汽车中的奢侈品，因为它所具有的特质和内涵要远远超过一个奢侈品的概念。因此，我觉得将迈巴赫理解为一个梦想似乎更准确些，它起源于当年的迈巴赫父子。而现在，人们则是要用迈巴赫来实现自己在汽车上的财富梦想，这样的心态就像曾经发达的晋商要在故土修建一座又一座堪比王宫的深宅大院一样。
它，其实是一张财富名片。