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利用车间时距的方法确定安全车距,设计一种基于双模模糊控制的起停控制系统车距控制器,并对模糊控制器的权值分配进行了分析。仿真结果表明,双模模糊控制器能高效地控制车距,使车辆大部分时间平稳地运行于高权值的细调模糊控制器中。最后通过实车试验验证了该起停控制系统的有效性。
基于模糊控制的电动汽车起停控制系统研究
【摘 要】
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利用车间时距的方法确定安全车距,设计一种基于双模模糊控制的起停控制系统车距控制器,并对模糊控制器的权值分配进行了分析。仿真结果表明,双模模糊控制器能高效地控制车距,
【机 构】
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同济大学汽车学院
【出 处】
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山东交通学院学报
【发表日期】
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2011年03期
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