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以有限差分软件FLAC3D为研究平台，对包裹式土工格栅加筋土挡墙的结构特性进行了研究。首先利用强度折减法分法分析了加筋与否对路堤边坡稳定性的影响，其次对包裹式土工格栅加筋土挡墙墙内的筋材和坡面外露筋材的受力、挡墙的侧向变形进行分析，最后以挡墙侧向变形为评价指标，研究了填料力学性能、加筋长度、加筋间距对挡墙结构性能的影响。结果表明，加筋可以有效的提高路堤边坡的安全系数，使边坡滑动面向深部转移；挡墙内筋材的拉力分布呈“”形，挡墙的变形呈鼓肚式，最大侧向变形发生在1/4H的位置；挡墙的侧向变形随填料弹性模量的增加、加筋间距的减小和筋长的增加而减小，存在一个合理的加筋间距和最小安全加筋长度。