【摘 要】
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国际贸易货物的波动性决定了集装箱运输需求的时空分布，从而影响集装箱运输的船型选择．本文基于国际贸易货物的时空波动特征，以集装箱运输总成本最小为目标，构建集装箱运输船型选
【基金项目】
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教育部博士点基金项目（20112125110003）.
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国际贸易货物的波动性决定了集装箱运输需求的时空分布，从而影响集装箱运输的船型选择．本文基于国际贸易货物的时空波动特征，以集装箱运输总成本最小为目标，构建集装箱运输船型选择优化模型，以宁波港与不同国家的13个港口间的点对点航线为对象进行数值分析．结果表明，船型选择与贸易货物的波动性密切相关，由于贸易货物的时空波动性，不同航线上的集装箱运输所使用的最佳船型不同．研究还发现，运输成本随船型规模的变大而先减小后增大，且有极小值，与极小值对应的船型即为航线应采用的最佳船型．
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