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【摘要】由于近年来城市进程发展速度越来越快，我国公路事业发生了非常大的改变，因此，山区公路建设水平也得到了很大提升，在一定程度上提升了山区人民的整体生活质量，为人民早日进入小康社会打下了坚实基础。在这种背景下，本文即对山区公路水毁情况进行了研究，并在对自身情况进行明确的基础上，制定了相应的预防对策，希望可以为山区公路建设工作的顺利开展提供依据。
【关键词】山区公路;水毁;防治措施
在具体的山区公路建设工作开展过程中，水毁问题是比较常见的问题之一，其主要包括路基塌陷以及桥涵损坏等形式，对工程的顺利进行以及质量提升都会造成很大干扰。因此，为了可以从根本上推动山区公路工程的整体发展进程，在今后的工程作业阶段，应该对水毁问题进行认真分析，对成因进行明确，然后积极的对现代化先进技术进行应用，不断的总结经验，强化对水毁问题的预防，保证在有效降低这一问题出现的同时，还可以从整体的角度推动山区公路工程整体建设进程。
1、山区公路水毁的成因分析
1.1山区公路自身存在水毁情况
针对山区而言，其地形具有较强的复杂性，并且，在我国的实际发展过程中，很多公路都是依山而建的，毗邻河流，再加上绝大多数的路基都是填挖所形成的。虽然，在实际的路基开挖工程开展过程中，其虽然也对岩石进行了大量的应用，保证可以对路基边坡进行良好的防护。但是，如果防水工作没有做到位，不能满足相关规定和要求，那么岩石筑成的路基边坡根本不能对雨水的冲刷进行良好抵御[1]。同时，一旦边坡的碎岩被雨水冲走，其就会在一定程度上对路基的稳定性造成影响和干扰，如果情况严重，甚至会使得路基出现坍塌的现象。一般而言，针对这种水毁原因，其主要是施工问题，在施工作业期间，施工质量不高，防水措施不到位，使得当地质灾害出现时，其就会当出现水毁问题。
1.2山区公路地形地貌特殊
在实际的山区公路建设工作进行和开展过程中，由于其本身就具有较强的特殊性以及复杂性，使得在施工进行阶段，其经常会受到地理地貌的影响，在公路选址层面受到了多方面因素的限制。在具体的山区公路选址工作进行期间，其一般需要考虑多方面的因素，包括：自然以及经济等。通常情况下，针对山区来说，其本身就比较偏僻，林地以及耕地所占用的面积相对较多，所以，为了可以有效对这部分土地进行规避，很多公路的选址都会选择在距离河流比较近的位置，如果条件允许，甚至会修建在河流上[2]。故此，在这种背景下，就一定要建立桥位，但是桥位不可能顺着河流笔直的进行建立，致使很多公路都呈现出了S形状。对于这些斜桥来说，其孔径相对较小，故而也在无形之中加大了水流的冲刷面积。
1.3山区公路自然环境因素分析
由于近年来社会工业化进程推进速度的不断加快，虽然社会经济水平得到了很大程度上的提升，但是，对于自然环境来说，其却遭到了非常严重的破坏，致使自然森林面积不断下降，进而使得水土流失越来越严重，非常不利于社会的可持续进步和发展。同时，在实际的发展过程中，如果森林面积减少情况不断严重，那么就会进一步强化雨水的冲刷能力，从而引发山体滑坡以及泥石流等自然灾害出现。对于这些自然灾害来说，其会给山区公路建设带来非常严重的破坏，同时也是导致山区公路水毁的重要因素[1]。因此，在今后的发展以及建设期间，一定要加大对这一问题的重视，保证可以从根源对公路建设水平进行提升。
2、山区公路水毁的防治措施分析
2.1强化对施工质量的把控
为了可以有效对山区公路水毁情况进行规避和预防，在实际的山区公路建设工作进行期间，应该对建设情况进行合理分析，强化对施工质量的把控，加大对公路排水质量的控制。通常情况下，山区公路的排水设施主要包含截水沟以及排水沟，而对于这些排水设施来生活，其主要的目的就是要对雨水进行拦截，确保可以最大程度的降低其对公路造成的危害，有效对减少水流对公路的影响。在实际的山区公路建设工作进行期间，如果山区公路的上方，其山坡相对陡峭，那么在建设期间，其应该应用两道防水措施，保证可以对水流停滞阻塞情况进行避免。同时，应该保持排水设施内部的水流具有较强的畅通性，以便可以有效的将道路上的积水全部排放出去。 [2]。
2.2合理开展工程检修工作
在实际的公路检修工作进行和开展过程中，为了可以进一步提升工程质量，有效的将水毁问题进行规避，还应该做好工程检修工作。一般情况下，所谓的工程检修工作，其主要就是指公路建设完成在投入应用之后，应该安排专门的人员，定期的对公路基本情况进行检修，保证工程的路基以及路面等设施可以处于相对良好的状态，有效的对水毁情况进行预防。针对山区公路的基本配套设施，也应该依照具体的现状，全方位的进行养护，以便可以降低水毁问题出现。同时，在实际的检修工作进行期间，还应该强化对排水设施的工作情况进行检查，特别是在雨水季节，应该加大检修力度，做好排水沟的垃圾清理工作，提升其畅通性，进而有效减少水毁情况的出现[1]。
2.3加大对防护林工程的关注
在社会的实际发展和进步的过程中，人类所应用的资源，全部都来自于大自然，所以，这一情况的出现，也使得自然资源变得越来越匮乏。在具体的发展阶段，如果人类不能强化对自然环境的保护，那么自然环境程度也会不断提升。所以，在今后的山区公路建设工作进行和开展期间，应该加大对防护林工程的关注，在山区公路的在周边，应该大范围的建造防护林，保证可以有效对山体滑坡问题进行降低。同时，通过种植大批草木，可以进一步增强地表的粗糙程度，有效对水流冲刷力度进行降低，减少水毁情况出现的同时，还可以进一步对植被覆盖率进行增加。
2.4科学的对山区公路进行设计
要想有效对公路水毁问题进行防治，那么在具体的建设工作进行阶段，还应该依照实际建设情况，科学的进行设计。一方面，在设计期间，应该综合考虑公路的整体高度。因为对于山区公路来说，其雨水较多，非常容易出现洪水灾害，而如果过于公路平缓，那么若出现洪水等灾害，公路就会被淹没。所以，在设计期间，应该合理的进行划分，尽可能的避免或者减少S形弯道施工。此外，在施工期间，应该尽可能的避免一些质量不高的水利工程，合理分析周边环境，针对容易出现泥石流等自然灾害的地区，应该修建一些防范措施，确保在减少水毁问题的出现的同时，还可以全面提升山区公路建设效果。
结语：
通常情况下，结合我国现阶段的山区公路工程建设水平分析，在实际的建设工作进行和开展过程中，导致水毁问题出现的因素有很多。因此，为了可以从根本上对这一问题进行预防和规避，应该科学的对实际施工情况进行分析，对问题成因进行分析和明确，然后有针对性制定水毁问题处理方案，保证可以进一步推动山区公路工程建设的整体发展进程。
参考文献：
[1]王春惠.山区公路水毁原因及防治措施浅析[J].山西建筑，2009，35（24）：295-296.
[2]王龙，李海洋.山区公路水毁原因與防治问题研究[J].城市建筑，2016（2）：240-240.
【关键词】山区公路;水毁;防治措施
在具体的山区公路建设工作开展过程中，水毁问题是比较常见的问题之一，其主要包括路基塌陷以及桥涵损坏等形式，对工程的顺利进行以及质量提升都会造成很大干扰。因此，为了可以从根本上推动山区公路工程的整体发展进程，在今后的工程作业阶段，应该对水毁问题进行认真分析，对成因进行明确，然后积极的对现代化先进技术进行应用，不断的总结经验，强化对水毁问题的预防，保证在有效降低这一问题出现的同时，还可以从整体的角度推动山区公路工程整体建设进程。
1、山区公路水毁的成因分析
1.1山区公路自身存在水毁情况
针对山区而言，其地形具有较强的复杂性，并且，在我国的实际发展过程中，很多公路都是依山而建的，毗邻河流，再加上绝大多数的路基都是填挖所形成的。虽然，在实际的路基开挖工程开展过程中，其虽然也对岩石进行了大量的应用，保证可以对路基边坡进行良好的防护。但是，如果防水工作没有做到位，不能满足相关规定和要求，那么岩石筑成的路基边坡根本不能对雨水的冲刷进行良好抵御[1]。同时，一旦边坡的碎岩被雨水冲走，其就会在一定程度上对路基的稳定性造成影响和干扰，如果情况严重，甚至会使得路基出现坍塌的现象。一般而言，针对这种水毁原因，其主要是施工问题，在施工作业期间，施工质量不高，防水措施不到位，使得当地质灾害出现时，其就会当出现水毁问题。
1.2山区公路地形地貌特殊
在实际的山区公路建设工作进行和开展过程中，由于其本身就具有较强的特殊性以及复杂性，使得在施工进行阶段，其经常会受到地理地貌的影响，在公路选址层面受到了多方面因素的限制。在具体的山区公路选址工作进行期间，其一般需要考虑多方面的因素，包括：自然以及经济等。通常情况下，针对山区来说，其本身就比较偏僻，林地以及耕地所占用的面积相对较多，所以，为了可以有效对这部分土地进行规避，很多公路的选址都会选择在距离河流比较近的位置，如果条件允许，甚至会修建在河流上[2]。故此，在这种背景下，就一定要建立桥位，但是桥位不可能顺着河流笔直的进行建立，致使很多公路都呈现出了S形状。对于这些斜桥来说，其孔径相对较小，故而也在无形之中加大了水流的冲刷面积。
1.3山区公路自然环境因素分析
由于近年来社会工业化进程推进速度的不断加快，虽然社会经济水平得到了很大程度上的提升，但是，对于自然环境来说，其却遭到了非常严重的破坏，致使自然森林面积不断下降，进而使得水土流失越来越严重，非常不利于社会的可持续进步和发展。同时，在实际的发展过程中，如果森林面积减少情况不断严重，那么就会进一步强化雨水的冲刷能力，从而引发山体滑坡以及泥石流等自然灾害出现。对于这些自然灾害来说，其会给山区公路建设带来非常严重的破坏，同时也是导致山区公路水毁的重要因素[1]。因此，在今后的发展以及建设期间，一定要加大对这一问题的重视，保证可以从根源对公路建设水平进行提升。
2、山区公路水毁的防治措施分析
2.1强化对施工质量的把控
为了可以有效对山区公路水毁情况进行规避和预防，在实际的山区公路建设工作进行期间，应该对建设情况进行合理分析，强化对施工质量的把控，加大对公路排水质量的控制。通常情况下，山区公路的排水设施主要包含截水沟以及排水沟，而对于这些排水设施来生活，其主要的目的就是要对雨水进行拦截，确保可以最大程度的降低其对公路造成的危害，有效对减少水流对公路的影响。在实际的山区公路建设工作进行期间，如果山区公路的上方，其山坡相对陡峭，那么在建设期间，其应该应用两道防水措施，保证可以对水流停滞阻塞情况进行避免。同时，应该保持排水设施内部的水流具有较强的畅通性，以便可以有效的将道路上的积水全部排放出去。 [2]。
2.2合理开展工程检修工作
在实际的公路检修工作进行和开展过程中，为了可以进一步提升工程质量，有效的将水毁问题进行规避，还应该做好工程检修工作。一般情况下，所谓的工程检修工作，其主要就是指公路建设完成在投入应用之后，应该安排专门的人员，定期的对公路基本情况进行检修，保证工程的路基以及路面等设施可以处于相对良好的状态，有效的对水毁情况进行预防。针对山区公路的基本配套设施，也应该依照具体的现状，全方位的进行养护，以便可以降低水毁问题出现。同时，在实际的检修工作进行期间，还应该强化对排水设施的工作情况进行检查，特别是在雨水季节，应该加大检修力度，做好排水沟的垃圾清理工作，提升其畅通性，进而有效减少水毁情况的出现[1]。
2.3加大对防护林工程的关注
在社会的实际发展和进步的过程中，人类所应用的资源，全部都来自于大自然，所以，这一情况的出现，也使得自然资源变得越来越匮乏。在具体的发展阶段，如果人类不能强化对自然环境的保护，那么自然环境程度也会不断提升。所以，在今后的山区公路建设工作进行和开展期间，应该加大对防护林工程的关注，在山区公路的在周边，应该大范围的建造防护林，保证可以有效对山体滑坡问题进行降低。同时，通过种植大批草木，可以进一步增强地表的粗糙程度，有效对水流冲刷力度进行降低，减少水毁情况出现的同时，还可以进一步对植被覆盖率进行增加。
2.4科学的对山区公路进行设计
要想有效对公路水毁问题进行防治，那么在具体的建设工作进行阶段，还应该依照实际建设情况，科学的进行设计。一方面，在设计期间，应该综合考虑公路的整体高度。因为对于山区公路来说，其雨水较多，非常容易出现洪水灾害，而如果过于公路平缓，那么若出现洪水等灾害，公路就会被淹没。所以，在设计期间，应该合理的进行划分，尽可能的避免或者减少S形弯道施工。此外，在施工期间，应该尽可能的避免一些质量不高的水利工程，合理分析周边环境，针对容易出现泥石流等自然灾害的地区，应该修建一些防范措施，确保在减少水毁问题的出现的同时，还可以全面提升山区公路建设效果。
结语：
通常情况下，结合我国现阶段的山区公路工程建设水平分析，在实际的建设工作进行和开展过程中，导致水毁问题出现的因素有很多。因此，为了可以从根本上对这一问题进行预防和规避，应该科学的对实际施工情况进行分析，对问题成因进行分析和明确，然后有针对性制定水毁问题处理方案，保证可以进一步推动山区公路工程建设的整体发展进程。
参考文献：
[1]王春惠.山区公路水毁原因及防治措施浅析[J].山西建筑，2009，35（24）：295-296.
[2]王龙，李海洋.山区公路水毁原因與防治问题研究[J].城市建筑，2016（2）：240-240.