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摘要：随着市场竞争的不断加剧，作为企业第三利润源的物流越来越受到各个企业的重视。目前，我国商业物流存在基础设施较差、信息技术相对落后，服务质量不高，缺乏专业的物流人才、商业企业、物流企业以及供应商之间的诚信体系不完善，沟通不畅等问题，需要借鉴国外先进的物流经验和运作模式，根据我国经济发展水平和市场化程度，逐步对商业物流加以调整、改造、完善和提高。
关键词：商业物流；连锁超市；货物配送
中图分类号：F721.7 文献标识码：A
一、商业物流介绍
1.商业物流的定义
商业物流是指商品被生产出来以后， 通过销售进入最终消费的物流活动， 即生产企业发货——商贸企业销售——顾客最终消费的物流活动。商业物流的目的是在遵循商品流通客观规律的条件下， 实现商品在时间和空间上的优化配置。商业物流在保障顾客服务水平， 提升商贸企业的竞争能力，提高商品流通的整体效率和完善商贸系统的功能等方面起着重要的作用。同其他物流形态比较，商业物流具有每批配送量小，配送批次多，配送时间要求强，配送的商业企业（主要指连锁超市）往往是零库存或者库存很小，盈利主要靠累计量等显著特点。商业物流在商业贸易特别是零售商业发展中起着非常重要的作用。
由于连锁超市在所有的零售业态中具有代表性和特殊性，本文所指的“商业”主要指连锁超市，商业物流服务于连锁超市。我们通过对连锁超市物流配送体系的研究，总结商业物流的一般特性与发展规律， 探讨商业物流企业存在的问题和面临的挑战，并提出改进的建议。
“连锁超市”既是一种零售业态，又是一种经营模式。连锁经营是目前世界上商业流通领域内最流行、最有效率和最有效益的商业形式之一。我国发展连锁经营的时间不长，但起步较高、步伐较快。特别是根据我国加入WTO 的承诺，2004 年年底取消对外资连锁商业企业在华投资的限制，各种各样的连锁经营更是得到了蓬勃发展。流通业的快速成长为商业物流提供了巨大的发展空间。构建先进的物流配送体系已成为商业企业，尤其是连锁商业企业的战略性工作。
2.商业物流的发展现状和发展潜力
中国仓储协会牵头组织的最近一次全国物流供需市场调查显示，商贸企业物流执行主体的分布为：第三方物流承担27%，供货方承担11%，剩下的62%都由企业自理。根据报告分析，出现这种情况的原因是商贸企业无一例外地走低价策略，如沃尔玛的“天天平价”、易初莲花的“天天低价”、物美的“会员惊爆价”等，使商贸企业的利润很低，愿意支付的物流费用自然就低。物流作业属于多品类的复杂操作，较低的物流费用使大部分的物流公司难以盈利。这种情况下，物流公司不会承接商贸企业的物流业务，商贸企业虽然不愿意自己打理物流业务，也别无选择。但根据对上海多家从事商业物流的第三方物流公司的调研，发现商业物流的实际情况并不完全如此。调研发现，商业物流具有很大的利润增长空间，市场发展潜力非常大，并且目前这一点还没有被充分的认识到。只是目前大部分商业物流企业的经营水平还不是很高，跨国企业也没有真正涉及这一领域，并且零售业的快速膨胀导致了对物流配送服务的“饥饿性”需求，在这种环境下，商业物流配送迎来了千载难逢的发展机遇。
二、商业物流存在的问题与困难
1. 我国商业物流当前主要存在以下问题
（1）商业物流企业规模小和业务散。由于竞争激烈，只要微有盈利，即使连锁超市的营业网点分布较散，物流企业也会承接连锁超市的配送业务。大多数物流企业的机械化和信息化程度较低，很多本应实现自动化的程序依然采取人工操作，给物流的一体化整合带来困难。
（2）服务质量不高。低质服务、恶性竞争损害了商业物流企业的形象。首先，连锁超市和商品生产商往往对物流企业缺乏服务跟踪，很多物流企业在处理外包业务时，不是以服务为导向，而是把短期利润作为业绩考核的指标。再者，服务标准化和规范化还不够。物流行业历来被视为劳动密集型产业，从业人员素质不高。虽然流程标准化和岗位操作规范等问题随着一批物流企业相继通过ISO9001，或在与外资企业合作的过程中有所改进，但和国际实践标准仍还有一定距离。
（3）基础设施较差，信息技术相对落后。全国物流市场供需调查结果表明：大部分物流公司都拥有普通平房库、普通楼房库、简易仓库和货场 但拥有冷冻库、高层货架、保温库等仓储设施的公司不多；并且大部分仓储设施管理落后，设备陈旧，资源利用效率低。物流企业现有的运输设备也主要是满足通用性的配送要求，箱式车、保温车、冷藏车以及其他运输车辆很少，难以满足日益增多的生鲜冷冻食品的配送需求。通过调研发现，商业物流企业的信息化应用远远不足，物流信息技术多半都只是在局部业务中有所应用。
（4）商业企业、物流企业以及供应商之间的诚信体系不完善，沟通不畅。作为同一条供应链上的三个环节，本应尽可能地实现信息共享，追求总体效益最大化和多赢。但它们各自为政，互不关心，都只考虑自身利益，违背了供应链一体化的管理原则。商业企业由于担心商业机密被泄露，无法与物流企业实现密切的信息沟通，信息交流效率低下。而连锁超市自身的管理不够完善，给物流企业带来了一定的困难，制约物流配送的发展。
（5）严重缺乏专业的物流人才。连锁商业在中国大规模出现的时间不长，真正意义上的商业物流经历的时间更短。国内商业物流配送业务于1998 年起源于上海， 至今发展不过7、8年时间，专业的物流人才极其短缺。随着国内商业经营环境的进一步开放， 现有的物流人才远远跟不上商业物流快速扩张的步伐。商业物流企业要立足发展必须要构建一个好的配送网络，企业规模要跃上新台阶也有赖于一个有效的业务网络 业务网络的管理给物流企业提出了新的挑战，没有高水平的管理者和高素质的员工队伍，物流企业难以维持业务的良好运作。
2.商业物流同时为供应商和连锁超市提供服务，承担双向风险
中国目前正处于买方市场阶段，连锁超市都向供应商要利润，其中包括要求供应商负担物流费用，具体操作是：连锁超市向供应商下单 由物流企业负责集货、配送，并免费退货。由于连锁超市与供应商基本不签订合同或签订事后合同，稍有不慎，供货商就有被退货而亏本的风险，由此增加了物流企业服务费用回收的难度。并且商业物流企业面对的是上千家的中小供应商，回款工作难度非常大。在这种情况下，商业物流经营存在着许多困难。
（1）超市方面。商业企业对物流配送要求各异， 增加了物流企业的管理难度。如沃尔玛对供应商送货的要求是定单货物要在规定时间内送达，超过半小时就可能被拒收；家乐福则要求供应商严格遵守“当天定单， 当天到货”原则。另外，超市大多处于比较热闹繁华的地带，送货途经的道路会出现拥挤状态，给送货时间带来压力。商业企业对订单的管理也各行其是，大部分企业是将定单通过传真发给供应商，供应商将定单的复印件交给物流公司随货同行，真正采用EDI 的简直是凤毛麟角，这是沟通效率低下的主要原因之一。由于可以无条件退货，超市往往不是根据真实的市场需求进行采购，而是按超出市场需求量进行采购，造成大量退货。退货管理不规范，在物流配送过程中，由于供应商、配送中心、零售门店等多方面的原因造成退货渠道经常性的不畅通。连锁零售业的发展导致门店的快速扩张，总的配送量、配送点相应急剧增加；零售门店分散，且呈网络化发展，增加了配送难度。大部分超市没有绿色通道，商业物流企业在超市交接货需要等待很长时间，配送效率大大降低。
（2）供应商方面。商品品种多，批次不一，批量不一。消费者需求的多样化、个性化导致了连锁超市所需商品的多样化和个性化，且这种趋势越来越明显。商品的个性化使得供应商无法做到商品包装规格一致，给标准化带来很大的难度。在货物到达物流公司之前，供应商没有将订单信息传递给物流公司，物流公司无法知道货物的批量和到达时间，在库存上无法预算。另外，商品种类的繁多增加了对物流公司车型的要求，例如有些产品需要厢式车，有些产品则需要敞开式车，等等；同时，商品种类的繁多也给物流企业的信息系统提出了很高的要求，要实现对上万种商品的良好监控，物流企业需要建立良好的信息管理系统。
（3）物流企业方面。商品包装没有统一的规格，使每辆车的正常装载量降低，由于成本因素，物流公司会将某些外包装很大的货物拆开运输，这样成本固然降低了，但却给分拣和交货造成困难，并且易碎品很容易破碎；而当要发送的一批货物量很少时，物流公司会等货物达到一定数量再发货，这样会导致送货过迟，订单过期。
三、商业物流的发展对策
大多数商品的价值是在商品交付给客户时或在交付之后得以实现的，因此物流客户服务的重要性是不言而喻的。物流客户服务的基本原则是在客户有需求的时候，确保客户能够得到所需产品。它没有准确的定义，但必须遵循“七个正确”的原则，即把正确的产品在正确的时间和正确的地点，以正确的成本把正确数量的正确产品送达正确的客户。要促进我国商业物流的发展，一方面，要借鉴国外先进的物流经验和运作模式，以缩短我国物流产业现代化的发展过程。另一方面，要从我国的实际出发，根据我国经济发展水平和市场化程度，以及我国物流产业结构的特点，逐步对商业物流加以调整、改造、完善和提高。要改善我国的商业物流，可以从以下几个方面进行考虑：
1.加强国家宏观政策的作用
任何一个企业的经营都无法摆脱宏观政策的影响。如果说市场是“一只看不见的手”，那么国家宏观经济政策则是“一只有形的手”，对企业经营有深远的影响， 甚至直接关系到企业的生存与发展。国家有关部门应该积极培育第三方物流的经营环境，制定物流发展的战略规划和产业政策，清除地区和行业壁垒，创造公开、公平、公正的市场环境。连锁经营在2004 年之所以快速发展， 得益于行业发展环境的进一步规范和改善。政府加强了市场规范力度，包括制定和出台《外商投资商业领域管理办法》、《商业特许经营管理办法》、《零售业态分类标准》等， 并加强了城市商业网点规划， 给连锁经营的发展创造了一定的条件。另外，为加快我国物流标准化建设 建议成立全国物流标准化委员会，尽快制订与国际接轨的物流技术标准和工作标准，如包装、托盘、货架、装卸机具、条形码、车辆、集装箱等，降低物流成本，提高服务质量。
2.实行供应链一体化
随着全球化市场的形成，企业与企业之间的竞争已经转化成企业所在供应链与供应链之间的竞争。供应链管理的过程实际是一个价值创造的过程，只有通过资源整合，提高整个供应链的价值，供应链上的所有成员才能够真正从中受益。商业物流企业在参与超市物流配送的过程中，已不知不觉成了供应链上的一个环节，当物流企业处理与超市、供应商之间的关系时，就需要从供应链角度出发，遵循供应链管理的规律，增进与所在供应链的供应商以及连锁超市的联盟关系。
3.重视管理创新对商业物流的影响
创新是一切价值创造的源泉。从一定意义上讲，科技进步、经济繁荣以及社会的发展都根植于创新活动。物流企业的经营活动也必须重视创新活动 以观念创新带动管理创新、物流技术创新和物流服务模式的创新。2004 年11 月份在北京召开了中国物流创新大会，是我国第一次从物流创新的角度探讨物流发展的大会，也是国内真正的物流务实求真的大会。大会指出物流行业四大创新领域、十大创新模式都来源于实践。对于处在历史契机的中国商业物流行业，尽快形成创新新机制是推动全行业发展的重要保证。
4.培养专业物流人才
制约我国物流发展的重要因素之一是缺乏具有实际操作经验的优秀管理者。正在快速发展的物流公司在今后几年内的人才需求将快速增长。许多跨国公司和国内企业都以不断增长的高薪互相挖掘人才。因此要大力加强专业物流人才的培养，既要重视正规教育，又要加强在职培训 实行理论与实际相结合的方针。
5.提高信息技术在商业物流中的运用
知识、技术和信息，是构成现代物流企业核心竞争力的关键因素。近年来，现代信息技术在我国物流资源整合中发挥着越来越大的作用。为提高商业物流的信息化，应该加强信息管理，使供应商、生产企业、客户及物流服务
公司之间能够实现信息的实时共享，从而保证整个市场渠道的畅通。
四、结束语
本文从第三方物流的视角对商业物流配送体系进行了综合分析。由于商业零售业在新的开放环境下获得了前所未有的发展，与之紧密相关的商业物流研究就更具理论意义和现实意义。我们通过调研分析，探讨商业物流的发展规律和发展趋势，为商业物流的实践操作提供理论指导。同时，商业物流的理论也要在企业实践的过程中不断地深化和创新。
作者单位： 河北建材职业技术学院
参考文献：
[1] 张其中, 鲍丽珍. 连锁超市呼唤现代化的商业物流[J]. 物流技术与应用, 2003，（9）：54- 56.
[2] 李玉山. 拿什么拯救你, 商业物流[J]. 中国物流与采购, 2004，（8）：8-10.
[3] 马健平, 贾艳廷, 郝渊晓. 现代物流配送管理[M]. 中山：中山大学出版社, 2004.
[4] 陆江. 要处理好现代物流发展中的几个关系[N]. 经济日报, 2003-07-09.
关键词：商业物流；连锁超市；货物配送
中图分类号：F721.7 文献标识码：A
一、商业物流介绍
1.商业物流的定义
商业物流是指商品被生产出来以后， 通过销售进入最终消费的物流活动， 即生产企业发货——商贸企业销售——顾客最终消费的物流活动。商业物流的目的是在遵循商品流通客观规律的条件下， 实现商品在时间和空间上的优化配置。商业物流在保障顾客服务水平， 提升商贸企业的竞争能力，提高商品流通的整体效率和完善商贸系统的功能等方面起着重要的作用。同其他物流形态比较，商业物流具有每批配送量小，配送批次多，配送时间要求强，配送的商业企业（主要指连锁超市）往往是零库存或者库存很小，盈利主要靠累计量等显著特点。商业物流在商业贸易特别是零售商业发展中起着非常重要的作用。
由于连锁超市在所有的零售业态中具有代表性和特殊性，本文所指的“商业”主要指连锁超市，商业物流服务于连锁超市。我们通过对连锁超市物流配送体系的研究，总结商业物流的一般特性与发展规律， 探讨商业物流企业存在的问题和面临的挑战，并提出改进的建议。
“连锁超市”既是一种零售业态，又是一种经营模式。连锁经营是目前世界上商业流通领域内最流行、最有效率和最有效益的商业形式之一。我国发展连锁经营的时间不长，但起步较高、步伐较快。特别是根据我国加入WTO 的承诺，2004 年年底取消对外资连锁商业企业在华投资的限制，各种各样的连锁经营更是得到了蓬勃发展。流通业的快速成长为商业物流提供了巨大的发展空间。构建先进的物流配送体系已成为商业企业，尤其是连锁商业企业的战略性工作。
2.商业物流的发展现状和发展潜力
中国仓储协会牵头组织的最近一次全国物流供需市场调查显示，商贸企业物流执行主体的分布为：第三方物流承担27%，供货方承担11%，剩下的62%都由企业自理。根据报告分析，出现这种情况的原因是商贸企业无一例外地走低价策略，如沃尔玛的“天天平价”、易初莲花的“天天低价”、物美的“会员惊爆价”等，使商贸企业的利润很低，愿意支付的物流费用自然就低。物流作业属于多品类的复杂操作，较低的物流费用使大部分的物流公司难以盈利。这种情况下，物流公司不会承接商贸企业的物流业务，商贸企业虽然不愿意自己打理物流业务，也别无选择。但根据对上海多家从事商业物流的第三方物流公司的调研，发现商业物流的实际情况并不完全如此。调研发现，商业物流具有很大的利润增长空间，市场发展潜力非常大，并且目前这一点还没有被充分的认识到。只是目前大部分商业物流企业的经营水平还不是很高，跨国企业也没有真正涉及这一领域，并且零售业的快速膨胀导致了对物流配送服务的“饥饿性”需求，在这种环境下，商业物流配送迎来了千载难逢的发展机遇。
二、商业物流存在的问题与困难
1. 我国商业物流当前主要存在以下问题
（1）商业物流企业规模小和业务散。由于竞争激烈，只要微有盈利，即使连锁超市的营业网点分布较散，物流企业也会承接连锁超市的配送业务。大多数物流企业的机械化和信息化程度较低，很多本应实现自动化的程序依然采取人工操作，给物流的一体化整合带来困难。
（2）服务质量不高。低质服务、恶性竞争损害了商业物流企业的形象。首先，连锁超市和商品生产商往往对物流企业缺乏服务跟踪，很多物流企业在处理外包业务时，不是以服务为导向，而是把短期利润作为业绩考核的指标。再者，服务标准化和规范化还不够。物流行业历来被视为劳动密集型产业，从业人员素质不高。虽然流程标准化和岗位操作规范等问题随着一批物流企业相继通过ISO9001，或在与外资企业合作的过程中有所改进，但和国际实践标准仍还有一定距离。
（3）基础设施较差，信息技术相对落后。全国物流市场供需调查结果表明：大部分物流公司都拥有普通平房库、普通楼房库、简易仓库和货场 但拥有冷冻库、高层货架、保温库等仓储设施的公司不多；并且大部分仓储设施管理落后，设备陈旧，资源利用效率低。物流企业现有的运输设备也主要是满足通用性的配送要求，箱式车、保温车、冷藏车以及其他运输车辆很少，难以满足日益增多的生鲜冷冻食品的配送需求。通过调研发现，商业物流企业的信息化应用远远不足，物流信息技术多半都只是在局部业务中有所应用。
（4）商业企业、物流企业以及供应商之间的诚信体系不完善，沟通不畅。作为同一条供应链上的三个环节，本应尽可能地实现信息共享，追求总体效益最大化和多赢。但它们各自为政，互不关心，都只考虑自身利益，违背了供应链一体化的管理原则。商业企业由于担心商业机密被泄露，无法与物流企业实现密切的信息沟通，信息交流效率低下。而连锁超市自身的管理不够完善，给物流企业带来了一定的困难，制约物流配送的发展。
（5）严重缺乏专业的物流人才。连锁商业在中国大规模出现的时间不长，真正意义上的商业物流经历的时间更短。国内商业物流配送业务于1998 年起源于上海， 至今发展不过7、8年时间，专业的物流人才极其短缺。随着国内商业经营环境的进一步开放， 现有的物流人才远远跟不上商业物流快速扩张的步伐。商业物流企业要立足发展必须要构建一个好的配送网络，企业规模要跃上新台阶也有赖于一个有效的业务网络 业务网络的管理给物流企业提出了新的挑战，没有高水平的管理者和高素质的员工队伍，物流企业难以维持业务的良好运作。
2.商业物流同时为供应商和连锁超市提供服务，承担双向风险
中国目前正处于买方市场阶段，连锁超市都向供应商要利润，其中包括要求供应商负担物流费用，具体操作是：连锁超市向供应商下单 由物流企业负责集货、配送，并免费退货。由于连锁超市与供应商基本不签订合同或签订事后合同，稍有不慎，供货商就有被退货而亏本的风险，由此增加了物流企业服务费用回收的难度。并且商业物流企业面对的是上千家的中小供应商，回款工作难度非常大。在这种情况下，商业物流经营存在着许多困难。
（1）超市方面。商业企业对物流配送要求各异， 增加了物流企业的管理难度。如沃尔玛对供应商送货的要求是定单货物要在规定时间内送达，超过半小时就可能被拒收；家乐福则要求供应商严格遵守“当天定单， 当天到货”原则。另外，超市大多处于比较热闹繁华的地带，送货途经的道路会出现拥挤状态，给送货时间带来压力。商业企业对订单的管理也各行其是，大部分企业是将定单通过传真发给供应商，供应商将定单的复印件交给物流公司随货同行，真正采用EDI 的简直是凤毛麟角，这是沟通效率低下的主要原因之一。由于可以无条件退货，超市往往不是根据真实的市场需求进行采购，而是按超出市场需求量进行采购，造成大量退货。退货管理不规范，在物流配送过程中，由于供应商、配送中心、零售门店等多方面的原因造成退货渠道经常性的不畅通。连锁零售业的发展导致门店的快速扩张，总的配送量、配送点相应急剧增加；零售门店分散，且呈网络化发展，增加了配送难度。大部分超市没有绿色通道，商业物流企业在超市交接货需要等待很长时间，配送效率大大降低。
（2）供应商方面。商品品种多，批次不一，批量不一。消费者需求的多样化、个性化导致了连锁超市所需商品的多样化和个性化，且这种趋势越来越明显。商品的个性化使得供应商无法做到商品包装规格一致，给标准化带来很大的难度。在货物到达物流公司之前，供应商没有将订单信息传递给物流公司，物流公司无法知道货物的批量和到达时间，在库存上无法预算。另外，商品种类的繁多增加了对物流公司车型的要求，例如有些产品需要厢式车，有些产品则需要敞开式车，等等；同时，商品种类的繁多也给物流企业的信息系统提出了很高的要求，要实现对上万种商品的良好监控，物流企业需要建立良好的信息管理系统。
（3）物流企业方面。商品包装没有统一的规格，使每辆车的正常装载量降低，由于成本因素，物流公司会将某些外包装很大的货物拆开运输，这样成本固然降低了，但却给分拣和交货造成困难，并且易碎品很容易破碎；而当要发送的一批货物量很少时，物流公司会等货物达到一定数量再发货，这样会导致送货过迟，订单过期。
三、商业物流的发展对策
大多数商品的价值是在商品交付给客户时或在交付之后得以实现的，因此物流客户服务的重要性是不言而喻的。物流客户服务的基本原则是在客户有需求的时候，确保客户能够得到所需产品。它没有准确的定义，但必须遵循“七个正确”的原则，即把正确的产品在正确的时间和正确的地点，以正确的成本把正确数量的正确产品送达正确的客户。要促进我国商业物流的发展，一方面，要借鉴国外先进的物流经验和运作模式，以缩短我国物流产业现代化的发展过程。另一方面，要从我国的实际出发，根据我国经济发展水平和市场化程度，以及我国物流产业结构的特点，逐步对商业物流加以调整、改造、完善和提高。要改善我国的商业物流，可以从以下几个方面进行考虑：
1.加强国家宏观政策的作用
任何一个企业的经营都无法摆脱宏观政策的影响。如果说市场是“一只看不见的手”，那么国家宏观经济政策则是“一只有形的手”，对企业经营有深远的影响， 甚至直接关系到企业的生存与发展。国家有关部门应该积极培育第三方物流的经营环境，制定物流发展的战略规划和产业政策，清除地区和行业壁垒，创造公开、公平、公正的市场环境。连锁经营在2004 年之所以快速发展， 得益于行业发展环境的进一步规范和改善。政府加强了市场规范力度，包括制定和出台《外商投资商业领域管理办法》、《商业特许经营管理办法》、《零售业态分类标准》等， 并加强了城市商业网点规划， 给连锁经营的发展创造了一定的条件。另外，为加快我国物流标准化建设 建议成立全国物流标准化委员会，尽快制订与国际接轨的物流技术标准和工作标准，如包装、托盘、货架、装卸机具、条形码、车辆、集装箱等，降低物流成本，提高服务质量。
2.实行供应链一体化
随着全球化市场的形成，企业与企业之间的竞争已经转化成企业所在供应链与供应链之间的竞争。供应链管理的过程实际是一个价值创造的过程，只有通过资源整合，提高整个供应链的价值，供应链上的所有成员才能够真正从中受益。商业物流企业在参与超市物流配送的过程中，已不知不觉成了供应链上的一个环节，当物流企业处理与超市、供应商之间的关系时，就需要从供应链角度出发，遵循供应链管理的规律，增进与所在供应链的供应商以及连锁超市的联盟关系。
3.重视管理创新对商业物流的影响
创新是一切价值创造的源泉。从一定意义上讲，科技进步、经济繁荣以及社会的发展都根植于创新活动。物流企业的经营活动也必须重视创新活动 以观念创新带动管理创新、物流技术创新和物流服务模式的创新。2004 年11 月份在北京召开了中国物流创新大会，是我国第一次从物流创新的角度探讨物流发展的大会，也是国内真正的物流务实求真的大会。大会指出物流行业四大创新领域、十大创新模式都来源于实践。对于处在历史契机的中国商业物流行业，尽快形成创新新机制是推动全行业发展的重要保证。
4.培养专业物流人才
制约我国物流发展的重要因素之一是缺乏具有实际操作经验的优秀管理者。正在快速发展的物流公司在今后几年内的人才需求将快速增长。许多跨国公司和国内企业都以不断增长的高薪互相挖掘人才。因此要大力加强专业物流人才的培养，既要重视正规教育，又要加强在职培训 实行理论与实际相结合的方针。
5.提高信息技术在商业物流中的运用
知识、技术和信息，是构成现代物流企业核心竞争力的关键因素。近年来，现代信息技术在我国物流资源整合中发挥着越来越大的作用。为提高商业物流的信息化，应该加强信息管理，使供应商、生产企业、客户及物流服务
公司之间能够实现信息的实时共享，从而保证整个市场渠道的畅通。
四、结束语
本文从第三方物流的视角对商业物流配送体系进行了综合分析。由于商业零售业在新的开放环境下获得了前所未有的发展，与之紧密相关的商业物流研究就更具理论意义和现实意义。我们通过调研分析，探讨商业物流的发展规律和发展趋势，为商业物流的实践操作提供理论指导。同时，商业物流的理论也要在企业实践的过程中不断地深化和创新。
作者单位： 河北建材职业技术学院
参考文献：
[1] 张其中, 鲍丽珍. 连锁超市呼唤现代化的商业物流[J]. 物流技术与应用, 2003，（9）：54- 56.
[2] 李玉山. 拿什么拯救你, 商业物流[J]. 中国物流与采购, 2004，（8）：8-10.
[3] 马健平, 贾艳廷, 郝渊晓. 现代物流配送管理[M]. 中山：中山大学出版社, 2004.
[4] 陆江. 要处理好现代物流发展中的几个关系[N]. 经济日报, 2003-07-09.