【摘 要】
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汽车在长下坡工况中，驾驶员需要通过轻踩刹车，使得汽车维持安全稳定的速度下坡，此时的制动盘处于拖磨的状态，温度会不断上升，极有可能产生制动热衰退的风险。为了研究在长下坡工况
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汽车在长下坡工况中，驾驶员需要通过轻踩刹车，使得汽车维持安全稳定的速度下坡，此时的制动盘处于拖磨的状态，温度会不断上升，极有可能产生制动热衰退的风险。为了研究在长下坡工况中制动盘的温升情况，本文基于fluent仿真软件，对几种不同的坡度、车速和车重的长下坡工况中的通风制动盘的热性能进行仿真分析，得出了制动盘在长下坡拖磨工况中的盘体温度场及温升曲线，确定了坡度、车速和车重增大均使制动盘温升速率增大，而车速增大会使制动盘对流换热加强，最终制动盘温升速率会随时间推移逐渐减小，对设计汽车长下坡工况中制动器性能有参
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