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摘要：本文主要阐述了项目工程的CRD施工方法以及基坑降水方面的内容，为以后类似于同类工程的施工技术及方法提供参考。
关键词：地道施工；CRD施工方法；基坑降水
一、工程概况
项目工程中河-河坊街地下通道位于中河与河坊街、高银街交叉口。地道西侧沿河坊街下穿中河路、中河，主要为解决中河路东西两侧行人过街的问题。地道总体布置呈“T”字形，在河坊街、高银街交叉口设置一个出入口、中河东侧绿化带内河坊街两侧设置两个出入口。地道总长165.6m，主通道结构总宽6.2m，结构总高3.0m。
二、CRD法施工方法
CRD工法遵循“小分块、短台阶、多循环、快封闭”的施工原则，自上而下步步为营，分块成环，随挖随撑，及时做好初期支护。并待初期支护结构的拱顶沉降和收敛已经稳定后，自下而上拆除初期支护结构中的临时中隔壁墙及临时仰拱，再施做外包防水层，施作二次衬砌结构。1.CRD法施工工序
1）对工程范围内河道施作围堰并导流，围堰范围内素土回填，堰坝兼做临时便道；
2）对工程范围内管线进行迁移或临时改迁；
3）拆除现状新宫桥上部结构及东侧桥台；
4）施工围护桩，同时施工新宫2#、3#桥西侧桥台钻孔灌注桩；
6）开挖基坑，施工地道明挖段；
7）施工地道暗挖段，同时施工新宫1#～3#桥梁；
8）完成附属工程施工。
2.施工难点及特点
1）中河路为城市主干道，车流量大，对行人过街造成一定的安全隐患。
2）结构位于含水粉细砂、中粗砂及圆卵砾石层中，开挖时必须做好降水后残存水的止水和砂层固结处理，以防漏水、防流砂、防坍塌、防底部涌水。
3）地道范围内管线较多，燃气、电力、通信、给水、雨水及污水等市政管线都有。施工过程中存在塌方、片落、透水现象和施工不安全状况等较为严重。因此，在施工中需要对初支结构加强监控量测，严格控制初支结构的沉降和收敛、严格控制地表沉降，以确保道路的畅通和管线的安全。
三、地道施工方案
1. 地道施工组织设计
地道采用暗挖结合明挖工法施工，先完成明挖段的施工，然后进行暗挖段的施工。暗挖段施工时应遵循“勤测量、早支护、二衬紧跟”的原则，若施工时由于场地及工序安排二衬紧跟条件困难时，可根据监测数据调整二衬浇筑时间，以确保施工安全及施工工期。
1）明挖段结构及基坑围护
明挖段采用50cm厚C30防水钢筋混凝土框架结构。基坑开挖采用φ100cm@75cm的钻孔咬合桩进行基坑围护，结合坑内降水进行施工，支撑采用C30钢筋砼支撑结合部分结构顶板兼做支撑的内支撑体系。为了确保本工程的施工安全，基坑开挖前将地道范围内中河施作围堰并设置临时导流管，破除东河东侧原新宫桥桥墩及其基础，再将围堰范围内河道回填至地面标高，一方面提供围护桩施工场地，另一方面围堰上设置便道方便施工期间行人及非机动车通过中河。
2）暗挖段结构及支护
主通道及1#出入口大部分暗洞采用暗挖施工，结构为直墙无仰拱形式，二次衬砌为50cm厚C30防水钢筋混凝土结构，地道初期支护为2榀/m格栅钢架+30cm双层网喷混凝土C20进行联合支护；临时支护采用2榀/m工字钢+20cm厚C20素喷混凝土进行联合支护。
2.地道明挖段施工方法
地道明挖段，由于施工场地较为狭小，采用φ100cm@75cm的钻孔咬合桩进行基坑围护，结合坑内降水进行施工，支撑采用C30钢筋砼支撑结合部分结构顶板兼做支撑的内支撑体系。
为了确保本工程的施工安全，基坑开挖前先将地道范围内中河施作围堰并设置临时导流管，破除东河东侧原新宫桥桥墩及其基础，再将围堰范围内河道回填至地面标高施工围护桩，待围护桩达到设计强度后进行基坑开挖。基坑开挖时应分层分段进行，开挖至支撑位置时应及时浇筑钢筋砼支撑，待钢筋砼支撑达到设计强度后方可进行下部的开挖，严禁长距离挑槽开挖、无撑开挖。
3.暗挖段施工方法
暗挖施工前先对小导管进行联合支护，大管棚间设二重管结合小导管注浆，对开挖轮廓线外周边1.5～2.5m內的地层采用超细水泥-水玻璃双液浆、开挖范围内的核心土采用普通水泥-水玻璃双液浆进行超前预加固（采用TSS小导管注浆工艺），确保拱部形成以大管棚为主的结构预固结拱圈承载，减小开挖过程中沉降。
初期支护采用间距0.5m的格栅钢架结合30cm厚双层C20网喷混凝土。
施工采用CRD工法分6部进行施工，每部环形开挖预留核心土，并封闭成环自成支护体系。严格控制全断面预注浆加固和注浆止水质量，使暗挖通道周边及开挖面形成堵水帷幕，切断地下水流通路，保持土体稳定，增强施工安全。
4.施工注意事项
地道采用浅埋暗挖法施工，暗挖地段全部用CRD工法进行施工；本工程地质条件差、开挖断面大，施工前必须进行预支护措施；管棚施作前，应在开挖工作面处安设受力拱架，管棚在顶进过程中，必须严格控制施工精度。
地道开挖面采用钻孔压注水泥-水玻璃浆液结合超前预加固。注浆结束后，必须对注浆效果进行检查，如未达到要求，应进行补孔注浆。
1）暗挖通道采用CRD工法分6部分部按上下台阶进行施工和支撑；
2）施工坚持“短开挖、支护紧跟、监控量测、及时反馈和修正”的原则。开挖前做好超前地质预报、探测工作和管线及周边建筑的保护工作；
3）为确保施工安全，施工中应随开挖随支护，开挖后及时喷射混凝土和施作钢拱架及临时支撑；及时反馈监测数据（用于指导施工）；
4）施工过程中，为控制地表沉降和防止塌方，应减少对围岩的扰动，加强对拱脚的处理；
5）严格做好防水层和施工缝的防水处理，确保隧道防水质量。
四、基坑降水
考虑到本工程基坑挖深、地质、水文条件，结合周边地块降水经验，基坑内采用管井降水方法，降水井采用φ800钻孔，内置φ300PVC管，缝内填填充级配砂砾石。
1）降水井距基坑边缘不应小于1.5m，距暗挖地道结构不应小于2.0m；
2）降水井应使地下水位保持在基坑底以下0.5m，待结构封顶覆土后，方可停泵；
3）管井井点管应高出地面300～500mm，井点管就位固定后，管上口应临时封闭。
五、监控测量
1）为了确保监测数据的可靠性，应由第三方监测单位承担监测工作；
2）检测项目的测点布置、观测频率等应符合《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）的有关要求，测点布置详见基坑监测平面布置图，测点可根据现场实际情况适当调整；
3）对基坑周围环境的监测，应在围护结构施工前开始进行，并将测得的原始数据一级周围现状记录在案；
4）观测数据一般应当天填入规定的记录表格，并及时提供建设、设计、监理、施工单位；
5）每天的数据应绘制成相关曲线，根据其发展趋势分析整个基坑稳定情况，以便及时采取相应的安全措施；
6）基坑挖土施工开始后，每一周应提供基坑开挖一周监测阶段总结报告，具体内容包括一周时间内所有监测项目的发展情况，内力或变形最大值以及最大位置，如测量值大于控制值时，应及时通知相关单位以便采取应急措施。
六、结束语
该路段为城市主干道，且上为高架，车流量很大，地道实施过程中不能封闭交通，并且地道范围内管线较多，燃气、电力、通信、给水、雨水及污水等市政管线都有，施工区域周边高层建筑较多。本工程采用CRD施工方法，即保证了现状道路车辆的正常通行，又保证了施工范围内现状管线及周边高层建筑的安全。
关键词：地道施工；CRD施工方法；基坑降水
一、工程概况
项目工程中河-河坊街地下通道位于中河与河坊街、高银街交叉口。地道西侧沿河坊街下穿中河路、中河，主要为解决中河路东西两侧行人过街的问题。地道总体布置呈“T”字形，在河坊街、高银街交叉口设置一个出入口、中河东侧绿化带内河坊街两侧设置两个出入口。地道总长165.6m，主通道结构总宽6.2m，结构总高3.0m。
二、CRD法施工方法
CRD工法遵循“小分块、短台阶、多循环、快封闭”的施工原则，自上而下步步为营，分块成环，随挖随撑，及时做好初期支护。并待初期支护结构的拱顶沉降和收敛已经稳定后，自下而上拆除初期支护结构中的临时中隔壁墙及临时仰拱，再施做外包防水层，施作二次衬砌结构。1.CRD法施工工序
1）对工程范围内河道施作围堰并导流，围堰范围内素土回填，堰坝兼做临时便道；
2）对工程范围内管线进行迁移或临时改迁；
3）拆除现状新宫桥上部结构及东侧桥台；
4）施工围护桩，同时施工新宫2#、3#桥西侧桥台钻孔灌注桩；
6）开挖基坑，施工地道明挖段；
7）施工地道暗挖段，同时施工新宫1#～3#桥梁；
8）完成附属工程施工。
2.施工难点及特点
1）中河路为城市主干道，车流量大，对行人过街造成一定的安全隐患。
2）结构位于含水粉细砂、中粗砂及圆卵砾石层中，开挖时必须做好降水后残存水的止水和砂层固结处理，以防漏水、防流砂、防坍塌、防底部涌水。
3）地道范围内管线较多，燃气、电力、通信、给水、雨水及污水等市政管线都有。施工过程中存在塌方、片落、透水现象和施工不安全状况等较为严重。因此，在施工中需要对初支结构加强监控量测，严格控制初支结构的沉降和收敛、严格控制地表沉降，以确保道路的畅通和管线的安全。
三、地道施工方案
1. 地道施工组织设计
地道采用暗挖结合明挖工法施工，先完成明挖段的施工，然后进行暗挖段的施工。暗挖段施工时应遵循“勤测量、早支护、二衬紧跟”的原则，若施工时由于场地及工序安排二衬紧跟条件困难时，可根据监测数据调整二衬浇筑时间，以确保施工安全及施工工期。
1）明挖段结构及基坑围护
明挖段采用50cm厚C30防水钢筋混凝土框架结构。基坑开挖采用φ100cm@75cm的钻孔咬合桩进行基坑围护，结合坑内降水进行施工，支撑采用C30钢筋砼支撑结合部分结构顶板兼做支撑的内支撑体系。为了确保本工程的施工安全，基坑开挖前将地道范围内中河施作围堰并设置临时导流管，破除东河东侧原新宫桥桥墩及其基础，再将围堰范围内河道回填至地面标高，一方面提供围护桩施工场地，另一方面围堰上设置便道方便施工期间行人及非机动车通过中河。
2）暗挖段结构及支护
主通道及1#出入口大部分暗洞采用暗挖施工，结构为直墙无仰拱形式，二次衬砌为50cm厚C30防水钢筋混凝土结构，地道初期支护为2榀/m格栅钢架+30cm双层网喷混凝土C20进行联合支护；临时支护采用2榀/m工字钢+20cm厚C20素喷混凝土进行联合支护。
2.地道明挖段施工方法
地道明挖段，由于施工场地较为狭小，采用φ100cm@75cm的钻孔咬合桩进行基坑围护，结合坑内降水进行施工，支撑采用C30钢筋砼支撑结合部分结构顶板兼做支撑的内支撑体系。
为了确保本工程的施工安全，基坑开挖前先将地道范围内中河施作围堰并设置临时导流管，破除东河东侧原新宫桥桥墩及其基础，再将围堰范围内河道回填至地面标高施工围护桩，待围护桩达到设计强度后进行基坑开挖。基坑开挖时应分层分段进行，开挖至支撑位置时应及时浇筑钢筋砼支撑，待钢筋砼支撑达到设计强度后方可进行下部的开挖，严禁长距离挑槽开挖、无撑开挖。
3.暗挖段施工方法
暗挖施工前先对小导管进行联合支护，大管棚间设二重管结合小导管注浆，对开挖轮廓线外周边1.5～2.5m內的地层采用超细水泥-水玻璃双液浆、开挖范围内的核心土采用普通水泥-水玻璃双液浆进行超前预加固（采用TSS小导管注浆工艺），确保拱部形成以大管棚为主的结构预固结拱圈承载，减小开挖过程中沉降。
初期支护采用间距0.5m的格栅钢架结合30cm厚双层C20网喷混凝土。
施工采用CRD工法分6部进行施工，每部环形开挖预留核心土，并封闭成环自成支护体系。严格控制全断面预注浆加固和注浆止水质量，使暗挖通道周边及开挖面形成堵水帷幕，切断地下水流通路，保持土体稳定，增强施工安全。
4.施工注意事项
地道采用浅埋暗挖法施工，暗挖地段全部用CRD工法进行施工；本工程地质条件差、开挖断面大，施工前必须进行预支护措施；管棚施作前，应在开挖工作面处安设受力拱架，管棚在顶进过程中，必须严格控制施工精度。
地道开挖面采用钻孔压注水泥-水玻璃浆液结合超前预加固。注浆结束后，必须对注浆效果进行检查，如未达到要求，应进行补孔注浆。
1）暗挖通道采用CRD工法分6部分部按上下台阶进行施工和支撑；
2）施工坚持“短开挖、支护紧跟、监控量测、及时反馈和修正”的原则。开挖前做好超前地质预报、探测工作和管线及周边建筑的保护工作；
3）为确保施工安全，施工中应随开挖随支护，开挖后及时喷射混凝土和施作钢拱架及临时支撑；及时反馈监测数据（用于指导施工）；
4）施工过程中，为控制地表沉降和防止塌方，应减少对围岩的扰动，加强对拱脚的处理；
5）严格做好防水层和施工缝的防水处理，确保隧道防水质量。
四、基坑降水
考虑到本工程基坑挖深、地质、水文条件，结合周边地块降水经验，基坑内采用管井降水方法，降水井采用φ800钻孔，内置φ300PVC管，缝内填填充级配砂砾石。
1）降水井距基坑边缘不应小于1.5m，距暗挖地道结构不应小于2.0m；
2）降水井应使地下水位保持在基坑底以下0.5m，待结构封顶覆土后，方可停泵；
3）管井井点管应高出地面300～500mm，井点管就位固定后，管上口应临时封闭。
五、监控测量
1）为了确保监测数据的可靠性，应由第三方监测单位承担监测工作；
2）检测项目的测点布置、观测频率等应符合《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）的有关要求，测点布置详见基坑监测平面布置图，测点可根据现场实际情况适当调整；
3）对基坑周围环境的监测，应在围护结构施工前开始进行，并将测得的原始数据一级周围现状记录在案；
4）观测数据一般应当天填入规定的记录表格，并及时提供建设、设计、监理、施工单位；
5）每天的数据应绘制成相关曲线，根据其发展趋势分析整个基坑稳定情况，以便及时采取相应的安全措施；
6）基坑挖土施工开始后，每一周应提供基坑开挖一周监测阶段总结报告，具体内容包括一周时间内所有监测项目的发展情况，内力或变形最大值以及最大位置，如测量值大于控制值时，应及时通知相关单位以便采取应急措施。
六、结束语
该路段为城市主干道，且上为高架，车流量很大，地道实施过程中不能封闭交通，并且地道范围内管线较多，燃气、电力、通信、给水、雨水及污水等市政管线都有，施工区域周边高层建筑较多。本工程采用CRD施工方法，即保证了现状道路车辆的正常通行，又保证了施工范围内现状管线及周边高层建筑的安全。