【摘 要】
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由于电阻点焊不锈钢轨道车辆车体存在点焊压痕明显、密封性差、焊接效率低等问题，采用部分熔透激光搭焊工艺替代电阻点焊工艺进行不锈钢车体制造，解决点焊车体存在的相关问题。
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由于电阻点焊不锈钢轨道车辆车体存在点焊压痕明显、密封性差、焊接效率低等问题，采用部分熔透激光搭焊工艺替代电阻点焊工艺进行不锈钢车体制造，解决点焊车体存在的相关问题。激光搭焊工艺要求工件问密贴，自动化程度高，为此开发不锈钢轨道车辆侧墙激光焊快速装夹装置，针对激光焊接特性及焊接设备特点，进行了机器人数值模拟仿真设计与实施，保证组对侧墙及窗口的长、宽、对角线等尺寸符合公差要求，控制侧墙整体的变形量。
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