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轨迹交叉论认为，在事故发展过程中，人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点，就是事故发生的时间和空间，即事故发生是由人的不安全行为和物的不安全状态共同作用产生的结果。然而就爆破行业而言，通过对1984年12月至2007年10月间随机抽取的274起爆破事故的分析，其中人的因素（包括爆破设计不当、违章作业、早爆、防护措施不当、现场管理不善等）造成的爆破事故占94．6％；属于爆破器材和其它尚未认识的因素造成的爆破事故占5．4％。