LPG／柴油双燃料发动机燃烧特性研究

来源 :武汉理工大学学报(交通科学与工程版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：intaaag

【摘要】

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利用AVL-6501发动机燃烧分析仪记录了液化石油气(LPG)/柴油双燃料发动机和原柴油机在不同工况下的示功图并进行了放热规律分析.结果表明:LPG/柴油双燃料发动机与原机相比,低

【作者】

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王忠俊张新塘潘志翔

【机构】

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武汉理工大学能源与动力工程学院

【出处】

：

武汉理工大学学报(交通科学与工程版)

【发表日期】

：

2002年4期

【关键词】

：

LPG 柴油双燃料发动机燃烧特性示功图 diesel engine dualfuel LPG combustion characteristics

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利用AVL-6501发动机燃烧分析仪记录了液化石油气(LPG)/柴油双燃料发动机和原柴油机在不同工况下的示功图并进行了放热规律分析.结果表明:LPG/柴油双燃料发动机与原机相比,低负荷时最高燃烧压力及最高压力升高率较小,高负荷时升高率较大;滞燃期略长;燃烧持续期短.根据这些特征对LPG/柴油双燃料发动机进行调整可获得较好的经济性和动力性效果.

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