二冲程汽油电子控制系统的研制

来源 :小型内燃机 | 被引量 : 0次 | 上传用户:longyilang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文分析了二冲程汽油机实现电子控制的可行性及经济性,对其关键问题进行了探讨,并对在此基础上开发的一种针对二冲程汽油机的电子控制系统进行了简要的介绍。
其他文献
2008年5月21日是天津大学内燃机研究所成立50周年庆典的日子。时逢举国上下为四川汶川地震灾害遇难同胞致哀的“全国哀悼日”,内燃机研究所决定以实际行动支援受灾同胞,取消原
根据15工况法对汽车的排放特性进行试验研究.给出了CO、HC、NOx的排放特性曲线,对工况法中发动机输出扭矩、功率和有害气体排放成分的关系进行了探讨,为改善发动机的排放特性提
通过小型汽油机台架试验,研究了陶瓷-金属梯度功能材料对内燃机耐久性的影响.实验表明内燃机滑动摩擦零件的表面采用陶瓷--金属梯度功能材料后,可使内燃机的动力性、燃油消耗
利用计算机采集发动机信号,实时地计算出发动机的运行参数,控制信号由计算机通过接口电路输出到测功机,并可在计算机中编程进行控制测功机的励磁电流的变化,这样就可以实时地满足
本文介绍了一个有一定使用价值而又相对比较简单的准维柴油机燃烧模型。模型将喷入的燃油喷雾分成若干计算小区,并假定各小区之间不发生传质,各小区吸喷雾外区域卷吸入的空气和
本文以摩托车发动机气门机构为研究对象,在已知平底从动件升程的条件下,通过对升程曲线进行“预光顺”和“精光顺”然后进行运动学和动力学计算,为摩托车气门机构的设计提供依据
本文作者结合自己在氢发动机方面的研究结果,分析了氢在汽车上应用时的特点,总结了汽车燃用氢时所在的问题及解决方法。并介绍了目前世界各国在此方面的研究情况。
本文主要是对如何实现在柴油机缸内流场研究中应用的PIV(Particle Image Velocimetry)测试技术进行研究,试图开发出一种简单实用的能够实现PIV测试技术的简单控制装置.本装置
本文通过燃用汽油及液化石油气的对比试验得出了两种燃料的对比燃烧特性,从而在燃烧机理上分析了其燃烧特性.结论表明以汽油机改装的LPG发动机虽然自身带有一些缺陷,但通过改
本文以95型柴油机为例,用有限元法计算了其传递特性和振动响应;并通过试验记录了各主要外部构件的振动特性,得到了10000Hz以内的频谱图;同时,还用声强法测量了标定工况下的辐