论文部分内容阅读
北京五环主路及部分立交匝道位于西郊砂石坑内,坑内回填物为工业、建筑垃圾和生活垃圾,回填厚度20～30m.为满足设计对地基承载力和沉降的要求,施工中采用了强夯、夯扩桩、挤密桩方案对地基进行了加固处理.施工后经检测和载荷实验表明,经处理后的土层密实、均匀,形成了具有一定厚度的整体复合地基,大幅度地提高了地基承载力,降低了土层的不均匀压缩变形,满足了道路和桥梁结构对地基的技术要求.